本工程由运城至三门峡正线及运城地区相关工程、三门峡地区相关工程三部分组成。
运三铁路连通山西省运城市和河南省三门峡市，线路北与大运铁路、南同蒲线相连，南与郑西客专、陇海线相交，是山西省与河南省客货交流的重要运输通道。正线长度82.528km，其中山西省境内70.300km，河南省境内12.228 km。
主要线路工程概况如下：
（1）正线
CK0+000~CK835+936，线路长度：82.528km；
（2）运城地区相关工程
运城北客运联络左线：LCK0+000~LCK4+768，线路长度：4.769km；
运城北客运联络右线：KC右K0+000~KC右K4+165，线路长度：4.165km；
（3）三门峡地区相关工程
三门峡南客运联络左线：LCK0+000~LCK246+530，线路长度：2.285km；
三门峡南客运联络右线：L右CK0+000~L右CK246+530，线路长度：3.601km；
张家湾货运联络左线：LCK0+000~LCK246+530，线路长度：3.184km；
张家湾货运联络右线：L右CK0+000~L右CK246+530，线路长度：4.418km；
全线共有桥梁35座，桥梁总长度为33.931Km（含跨黄河公铁两用特大桥），占线路总长的41.11%，涵洞88座，平均每公里3.14座（扣除桥长33.931km及隧道20.62km）。新建线路全长82.528km，其中双线隧道共5座，隧道总延长3.895km；双洞单线隧道共1座，长18.325（左线），隧道总延长22.22km，隧道总延长占线路总长的26.9%。
本线共设车站5座（含南同蒲的兴南站和陇海线的三门峡西站），其中山西省境内3座，河南省境内2座。三门峡西站为区段站，其它4个站均为中间站。各站污水均为生活污水经处理后达标排放。
本线利用大运客专设计的运城北牵引变电所，在兴南和店坡设AT分区所一座2×27.5kV；在平陆设AT牵引变电所一座，平陆牵引变电所采用220/2×27.5kV；在三门峡西设直供分区所一座2×27.5kV。
本线为电力牵引。本线位于寒冷地区，需设置集中采暖。平陆站设0.7Mw燃煤锅炉房。其余布置分散且面积较小的房屋采用电采暖。
工期
本工程计划总工期4年。
