捷达VS5通过拆解可以看出搭载麦佛逊式前悬架。前悬架是单层冲压钢板,转向节是铝合金材料,与一般MQB平台的大众车没有任何区别。副车架是半框式结构,也就是我们俗称的元宝梁。这种结构的好处就是质量轻,而且我们还可以看到副车架上有各种形状的挖孔,其目的也是为了减重;而缺点则是与全框式副车架相比无法给车头提供支撑作用,发生碰撞时不能将碰撞力分散到底盘,有时可能只是轻微碰撞但车头却受损严重。
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捷达VS5通过拆解可以看出搭载麦佛逊式前悬架。前悬架是单层冲压钢板,转向节是铝合金材料,与一般MQB平台的大众车没有任何区别。副车架是半框式结构,也就是我们俗称的元宝梁。这种结构的好处就是质量轻,而且我们还可以看到副车架上有各种形状的挖孔,其目的也是为了减重;而缺点则是与全框式副车架相比无法给车头提供支撑作用,发生碰撞时不能将碰撞力分散到底盘,有时可能只是轻微碰撞但车头却受损严重。