1.s行驶技巧,汽车s线怎么走图解
1、在进入S弯的时候首先要保持车身要尽可能的保持在进入S弯的中间,只要目视前方对把握。
2、车身正的进入S弯后我们会遇到第一个弯,这个时候找到车头的中间(就是车的最前面的中间。
3、过完第一个弯后紧接着是第二个弯,这个时候注意同样是车头中间压右边线的时候迅速回正方向盘。
4、接着我们还是注意看车头左边高线,当其和左边线重合的时候迅速回正方向盘,保持车身正。
5、这个时候就要注意车头的中线与左边线重合的时候向右匀速打一圈,同时要一直盯着右边后视镜。
2.s路曲线行驶技巧,曲线行驶最笨最易懂的方法
1、S曲线行驶的最关键因素，那就是把速度放慢，只有速度放慢了，你才可以很好的控制车的行驶路线。
2、刚刚进入s曲线的时候，要注意车速放的很慢，当整个车身都全部进入的时候，可以稍微将离合抬高一点。
3、转弯的时候，方向不要转的太急，转的太急很容易会压到边线，要把速度放慢的同时，慢慢的转动方向盘。
4、向右边靠的时候，注意看右前视镜，这样很容易可以掌握是否压到边线，同样的道理向左靠的时候，看到左前视镜。
5、转弯的时候，要注意把握离合控制低，沿着边沿行驶的时候，离合要压低一点，到了转弯的时候，离合要稍微放松一点，因为转弯是有阻力的。
6、转弯的时候，自己心里要有个车头引擎盖位置的判断，到了那些地方就可以转弯，这样很容易就掌握了预定行驶的路线。
7、S曲线行驶的秘诀就是要压住离合器，那就是要慢，要灵活的控制离合，只要这里做好了，科目二的几个项目慢速的控制是绝对没有问题。
3.s弯曲线行驶技巧,曲线行驶最笨最易懂的方法
1、上车后调整好心态，先调整好座椅（调整好后可以踩离合试下脚感，如果感觉不对继续调整，注意保证身体坐直）；调整四项的左右后视镜；系安全带，踩离合、刹车，松手刹；确认均已无误后刷身份证准备开始（一定不要上车直接刷身份证后调整，否则时间不够）
2、挂一档，缓台离合，保持车身正直且速度缓慢进入项目，调整左侧车与左边黄线距离为两到三个手指宽进入项目（不一定需要准确，只要能保证顺利进入项目即可）；
3、当左侧车角与右侧黄线重合时方向盘向左打一圈加一点钟方向（行驶过程中左侧车角在右侧黄线上，如角在线内，方向盘少打一点，在线外则多打一点，灵活调整，最终保持一点方向）；
4、当右侧车角与右侧黄线重合时，方向盘快速回正；
5、当右侧车角即将触碰左侧黄线内侧时（最好相差一指距离，也可以碰到再调整，但是打方向速度要快），方向盘向又打一圈加十二点方向（行驶过程中右侧车角在左侧黄线内相差一指距离，如角在线内超过一指，方向盘少打一点，在线外则多打一点，灵活调整，最终保持十二点方向）；
6、当车头看不到左侧黄线后，方向盘立马回到十一点方向，同时转头看车左侧，当看到左侧黄线末端后迅速将方向回正，当听到提示后该项目结束。
4.科二s斜坡行驶技巧,科二上坡转弯技巧图解
1、能进入S形说明科目二已经进入到一半了，前面经过了半坡起步和侧方停车，因为紧张所以手脚会比在驾校的时候学习练车时候要累，开出侧方停车后适当调整一下手脚，避免太过劳累发麻导致后面S形和直角转弯反应过慢。
2、调整好位置。以下的左右方向为，视线垂直汽车前头挡风玻璃往外看为正方向。
3、手部：握紧反向盘，挂一档最低速，如果离合器控制得比较好可以半离合，尽量把车速降到最低，注意控制不能让车停下，如果车停下会扣分的。进入曲右弯时，车头的左前角和右曲线重合行驶。注意：是重合行驶，最好不要盖过，也不能有距离偏差。根据在驾校的时候掌握感觉。
4、车头的左前角和右曲线慢慢分离时候，逐渐的把方向盘回正。将车身回正，保持车速准备进入第二个弯。
5、进入右弯时，车头右水沟和左曲线重合行驶注意：是重合行驶，最好不要盖过，也不能有距离偏差。根据在驾校的时候掌握感觉车头右水沟和左曲慢慢分离时，逐渐将方向回正，并准备好进入直角转弯。
6、最后离合器控制得车速比较慢的话，会对考试过程有很多思考的时间。如果车速太快很可能会措手不及。
5.科目二s曲线行驶技巧,曲线行驶永不压线绝招
1、充分利用一切可以使用的资源，包括教练镜(引擎盖上加上去的两个小圆镜，后视镜，舱盖加强筋，你的脑袋(学会伸出去看距离等等。
2、入弯之前首先，踩点离合，将车速控制在很慢的水平，这样有助于你抬头找提示点，也可以利用这点时间很快地过一下动作要领 。
3、入弯中(以进入左侧S弯为例，入弯以后看车头左侧加强筋，当左侧加强筋的前端碰到S弯外侧黄线是就要打方向，要诀是手势要快，车速要慢 。
4、开到车身比较直了，就要再看回加强筋了，当左侧加强筋前端快要盖住外侧黄线时回方向，回到轮胎没有角度，基本上你回好方向，引擎盖就盖过黄线一点点就好了，记住车速还是要慢。
5、回好之后再看右侧加强筋，右侧加强筋碰到外侧黄线就右打一圈一刻钟，再看看两边的教练镜 哪里大了往哪里打方向，哪里小了反向打方向，时刻控制车速。
6、出弯后车身差不多三分之一出去就可以回正方向盘了，如果前面有弯道，不要马上打，因为内轮差的关系可能会在最后时刻压到黄线，不过考场一般都很大，出去以后就是直线，有的驾校比较小才会马上要过弯。
