1.s弯道科目二技巧,科二走s弯最笨办法图解
1、S弯简单点来说就是沿着S“型道路安全的行驶，具体的步骤：当我们行驶到S弯以后看你是在左库还是右库，不过有一个细节就是在S弯这里所有的方向都是反的，比如当你从左库进弯，那么车身就要尽量靠向右边的车库，给左边留下你足够调整车身的地方，反之则一样。
2、教练最有名的一句口诀“逢左必先右、逢右必先左”另外就是在进入S弯以后，要注意到车头的位置，压线很大一部分就是没有观看车头或者只顾车尾了，不要靠着中间就行，车速自然也不能过快，使用1档半离合前进，中间也不能停车，前进的时候也要观察左右后视镜的情况，看车辆需要往哪边调整。
3、向左转弯的时候，则炫耀靠近右边的线，当左库角和右边的边缘线平行以后，方向往左打上一圈，同时可以微调方向盘，幅度不能大，之后的右库则反之。还有一个技巧就是看车头盖左侧1/3处，当和左右边缘线重叠以后就可以右打一圈方向盘，就能出了S弯。当车辆驶出S弯以后，车头只要对准了出口，就要回正方向盘行驶到考试区域就可以了。
4、其实S弯看起来简单，如果这些细节你做不好，依然会压线的，所以我们在平时练习的时候可以着重的练习细节，让我们在考核的时候能够顺利过关。
2.科目二s弯道的技巧,科目二走s弯道技巧
1、车辆驶向曲线行驶考试区，车内语音开始提示，这时将车辆行驶至曲线入口处，调整车辆于路中央，尽量使车辆外前轮靠近弯道右侧边线行驶。
2、车辆进入曲线区后，当左车角碰到右线的时候方向往左打一圈45度，让左车角和地上的线保持一定角度沿着S路第一弯的右线，车子就不会压线或者出线。
3、当你慢慢的走完第一弯的右线，方向要不动，等到左车角碰到第二弯左线时回正方向，一圈45度，这个时候要让车再慢慢的走一会。
4、当你的右车角和第二弯左线碰到的时候，向右打一圈45度，这个时候右车角和第二弯持一定角度，车子就不会压线或者出线。
3.科目二s弯道实用技巧,科目二s弯道最简单方法
1、首先进入S路之前，车一定要在远处对线，车头车身最好与进入部分最外端的两条线把持平行或者大致平行。
2、进入后方向盘是往右缓慢打，一定不要打死方向盘，如果打死方向盘后，肯定会压线的。刚进入S路的时候，打方向盘有一个原则，就是让S路的线一直切着车头约3/4的位置。
3、如果你是新手的话，那就切着3/4的位置慢慢行走，不要快。等到了中间位置，方向盘回正方向。
4、方向盘回正方向后就需要S路的后半部分啦，方向盘这时就需要左拐啦，左拐的时候也不要打死方向盘，这时候打方向盘也有一个原则，那就是S路最外面的线始终切着车头左侧大灯，掌握好速度。
5、当车与S路最外面立的两个桶基本平行的情况下方向盘回正方向开出S路，这样才能保证不压线，S路如果压线直接挂掉。
6、出去的时候看一下车的后视镜，当后轮离着S路有一段距离了，确保出了S路然后转弯进行下一项目或者开回起点。
4.科目二半坡定点s弯道技巧,科目二半坡定点看点图解
1、坡道定点停车技巧
（1）坡道定点停车达到要求的关键是选好停车“目测点”。用“三点一线”的方法选择制动停车的时机，当车辆行驶到目光过发动机舱盖右前到停止桩杆成一条直线时，车辆前保险杠正好处在停止线上方，稍提前一点立即制动停车，车辆即顺利停在规定的范围内。
（2）定点停车的关键是兼顾好前后、左右的方向与距离，同样可借用参照物。即设定车身上的一个固定点，该点与考场上的某一物体对齐，就马上停车。
（3）上坡起步操作注意事项。
①松开驻车制动的时机要适当。松开过早，离合器半联动时机未到，发动机动力不足，会造成车辆后溜；松开过晚，则制动作用未及时解除，易使发动机熄火。
②起步过程中，如果因配合不当，出现后溜现象，应迅速踏下离合器踏板和制动踏板停车，按动作要领重新起步。不能用猛抬离合器踏板和深踩加速踏板的方法强行起步，也不能猛拉驻车制动杆停车，以免造成机件损坏。
③起步时若加速踏板踩得不够或离合器踏板抬得过快，感到动力不足，有熄火的可能时，此时不要松开驻车制动杆，应迅速踏下离合器踏板，按动作要领重新起步。
④起步时，车辆出现剧烈前冲时，应迅速踏下离合器踏板，重新起步。
）4坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意三个步骤。首先是轻珠加速踏板，慢松离合器；其次是一旦感觉车辆已有向前的动力，就应松开驻车制动杆，同时略珠加速踏板；最后是车辆一经起步，就慢慢松开离合器。
2、曲线前进考试技巧
（1）原则上进入弯道后尽量走大圈；处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘（具体为不出线，也不能离边缘线太远），到S弯尽头回正方向。
（2）当车进入第一弯时（目测）将右车头压左边线行驶，进入第二弯时（目测），用左车头压右边线行驶。
（3）车向右进入时,当看到右车头离开线的15-20公分左右,回正两把(或圈方向。等左挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时(也就是把挡风玻璃边的大梁作为一把菜刀切开路折中的方法，稍微提前打方向，此时的方向。实际上就是往左一周半朝上的，挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶，微调方向。
车向左进入时，当看到左车头离开线的15-20公分左右,回正一把(或圈方向。等右挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时(也就是把挡风玻璃边的粗柱作为一把菜刀切开路折中的方法，稍微提前打方向，此时的方向，实际上就是往右一周半朝上的，挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶，微调方向。
5.科目二8字弯道技巧,科目二最笨s弯道技巧
1、进入曲线行驶的时候，要注意车速要慢，车速一定不能太快，如果车速太快，可以带点脚刹，但一定不能停车，同时，离合可以不要松的太多，要慢中求稳。
2、入曲线前,尽量将车身调整在左右边线的中央。刚进入曲线时,尽量将车身靠近右侧边线,因为第一弯道是向左拐。
3、当左车角碰到右线的时候方向往左打一圈45度，让左车角和地上的线保持一定角度沿着S路第一弯的右线，车子就不会压线或者出线。
4、当你慢慢的走完第一弯的右线，方向要不动，等到左车角碰到第二弯左线时回正方向，一圈45度，这个时候要让车再慢慢的走一会。
5、当你的右车角和第二弯左线碰到的时候，向右打一圈45度，这个时候右车角和第二弯持一定角度，车子就不会压线或者出线。
