1.半坡停车的点看什么地方为准,半坡停车的最佳点看门把手
1、上斜坡看车头盖左边的流水线（距车头左角约20厘米）对准场地中心标线即可直线行驶，上坡后当车头前沿盖过停止线时看左倒车镜，当左后轮到达顶点标线时，同时踩离合和刹车。
2、听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，观看后视镜，等3秒后，方向向场地右侧靠。
3、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50cM内(以前方停车点白线为参照物，不得越白线。
4、踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖右侧中点到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹(听到2响为止、关转向灯。
5、起步前，挂1挡、打左转向灯、按一下喇叭。
6、慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进。
2.货车半坡停车起步技巧,货车半坡起步最笨方法
1、上坡定点停车。上坡停车时应先控制好车速，一选好参照点，先制动降速，再踏下离合器踏板，待车辆即将停住时，踏下制动踏板将车停在考核区内，然后将变速器置入空挡位置，拉紧驻车制动器，以防车辆后溜。
2、上坡起步。上坡起步的关键是防止车辆向后滑动。因此，除按平路起步要领和程序操作外，最重要的是注意驻车制动器、离合器踏板和加速踏板的密切配合，其操作顺序是：拉紧驻车制动器，踩下离合器踏板，挂进低速挡(一般使用一挡。与平路起步相比，加速踏板下踏距离要适当大些，并将其稳住，做好起步的准备。松抬离合器踏板至半联动，随即放松驻车制动器操纵杆，使车辆平稳起步。
3、起步如果感到动力不足、车辆无法前进、甚至后溜时，应立即踏下离合器踏板和制动踏板，随即拉紧驻车制动器操纵杆，重新起步。坡道起步出现熄火时，学员一定要沉着冷静，不要慌张，应采取及时有效的措施，然后按坡道起步的方法重新操作。
3.半坡起步侧边停车技巧,半坡起步看线停车绝招
1、进入半坡时，先调整车轮与右边线30cm的距离，车头三分之处，与右边线重合，即使30里面的距离。
2、观察左后视镜下部，当地面上最宽的线完全出现时，踩离合和刹车。
3、拉手刹，3s后，松手刹。
4、换抬离合器，等车子抖动比较厉害时，慢慢松刹车，如果车子出现后溜，要速度踩死离合器和刹车，在慢慢找离合器半联动状态。
5、起步熄火时，要摘挡，在迅速完成起步操作。
6、下坡时，可以把离合松完，直踩刹车。
4.半坡定点停车怎么找点,半坡定点停车30公分图解
1、每个人的行为习惯、身高、体重都不一样。所以，每个人看的点，也会有偏差。
2、将座位前后，调整到一个最舒适的位置。
3、不停的下车观察，将车慢慢开到坡道起步，最准确的点。
4、坐到车上，人一定要坐正。记忆此时此刻标杆在车辆的相对应的点。此时此刻的点，才是真正属于你的点。
5、以后每次练习，一定要下车观看是向前了还是向后了，仔细分析。
5.科目二半坡停车起步技巧,科目二半坡停车起步点位和技巧
1、手刹法，此法可用于驾照考试。坡上停车后，保持脚刹，踩住离合，拉紧手刹，确保手刹能使车辆停在坡上后，松开脚刹。轰油门，使车辆发动机发出较大轰鸣声，保持油门不变(重要，慢抬离合，此时发动机声音会随着离合的抬起而逐渐变弱。抬到发动机声音刚好安静时，双脚保持不动(很重要，放手刹，完成坡起。此方法如用于考试，则可适当加大油门力度，必要时可以大油门带手刹强起。
2、一脚两用法，此法需要右脚同时操作油门与刹车，一般用脚跟踩紧刹车，用脚尖踩油门，轰油门的同时左脚慢松离合，待感觉车身有向前趋势时，右脚跟离开刹车，继续加油松离合，完成坡起。此法技术含量稍高，用于坡度较大的坡或手刹失效之时。练习要求是能够不用手刹，依靠油离与脚刹配合使车辆悬停。很多老司机或山区司机善用此法，部分动力不足的车辆需要此法。
3、半联动法，如楼上所说，不用手刹，在保持脚刹的同时，慢抬离合，至车身抖动，再松刹车点油门。此法是目前最常用的坡起方法。练习此方法时，可以在坡道停住后，抬离合至车身发抖时，松刹车不点油门，仅靠离合使车辆悬停于坡上，并通过微调仅靠离合使车辆前进或后退。此种练习的秘诀是脚法一定轻柔细腻。此类方法不适用于小马拉大车类车辆，适用于低速动力较充沛的车辆。
4、直接起步法，此法适用于不严格的情况，比如后方无车坡度不大的情况。严重不适用于考试!即直接松刹车，迅速踩油门抬离合，完成起步。此方法被很多老司机应用。此种方法最没技术含量，也对技术要求最高。需要驾驶员有很好的油离配合能力，才能迅速平稳起步。(此方法成熟后即是方法2的迅速版，不会溜车，而且起步平稳迅速。
