摩托车没劲的原因怎么解决（摩托车没劲怎么调试）

1、空气滤芯、化油器脏堵。处理方法：定期更换和清洗化油器。

2、火花塞质量欠佳。处理方法：更换火花塞时，选用质量优良的产品。

3、气门漏气、活塞环密闭不严。处理方法：研磨气门，更换活塞环。

4、离合器磨损、链条或链轮磨损。处理方法：及时检查更换磨损的离合器片、链条或链轮。

5、节气门调节不当。处理方法：找专业人员认真仔细的调节节气门。

1、发动机内机油量过多，影响了发动机的散热，并增加了发动机的运行阻力，可根据油标尺的油位标记，放出多余的机油即可修复。（多见于发动机更换机油或大修后）

2、发动机点火时间不对，这包括两个方面，

3、一个是电器部件故障导致的，如点火器、火花塞或者高压包故障造成，更换故障件即可修复。

4、另一个方面是由发动机正时齿轮错位，导致的点火时间的紊乱，多见于发动机维修后出现，从新安装正时齿轮即可修复。

5、成车消音器或者缸头排气口堵塞，导致发动机排气不畅，损耗功率较大，同时产生较大的热量，对于堵塞应采取相应措施予以疏通，即可修复，堵塞严重时建议更换故障件。

6、发动机离合器打滑，导致发动机输出转速极高，但输出能量较低，也就是常说的离合器打滑，对于此问题应及时调整离合间隙或者更换离合器总成（多对于踏板车而言）。

风扇啊，是我们夏天必不可少的避暑工具之一，虽然说有空调就可以不用风扇了，但其实有空调也需要一把风扇，因为空调很容易就对我们的身体有不利，比如说现在越来越常见的空调病，而且经常开空调又会关紧门窗，导致空气不流通，所以，风扇是很有必要的啦！

今天我们就来说说，风扇的电机没劲转不动是为什么。

当我们在日常使用风扇的时候，会发现，当风扇使用久了，就会转不动，转动的速度越来越缓慢，甚至要停止转动的节奏。那么，为什么会这样呢？

这种情况，大多数是因为风扇启动电容的容量下降了，而让风扇转不起来，也没风。这种情况，基本上只能更换新的电容，增加它的容量，我们也没办法去增加。

另外呢，还有可能是因为风扇的电机润滑不良，而且电机的线圈匝间的短路，也会让风扇出现转动变慢的现象。如果我们用手去拨动风扇的叶片，有感觉到电机的转动有阻力的话，就可以说明是电机的润滑不良了，这时候，我们就应该清洁电机，并且加注一些润滑油脂进去才能让它转起来。

而且，如果我们的风扇在使用很久很久以后，风扇的电机会因为使用的太久，电机的绕组因为过度的发热，它的绝缘程度已经下降，甚至是匝间短路，而导致电机无力转动并且发热，这样一般都会伴有一股烧糊了的味道，所以这种情况就要提醒我们不要一刻不停的吹着风扇了。即使夏天没有空调又很热的话，也不能天天吹着不关，不是有句话叫心静自然凉嘛。

当然，排除风扇自身的故障，我们也应该要检查一下家里电路的情况，如果电网的电压很低，甚至不足220v的时候，风扇也是转不起来的。

踏板摩托车油门加大没劲主要是动力不足造成的，具体原因如下：

1、压缩比不正常：

气门和缸头的积碳严重，导致气门关闭不严而漏气；气门间隙过小，也会导致气门关闭不严；活塞环或缸体磨损，导致燃烧室窜气至曲轴箱；火花塞漏气。

2、点火不正时：

点火器老化，让点火时间滞后，影响燃烧效果；火花塞烧蚀，也会让点火时间滞后。

3、传动阻力：

齿轮箱油泥过多，造成了传动阻力增大；离合器摩擦片或皮带抹水泥造成一定程度打滑； 刹车片是否有卡滞而不能回位。

4、混合比不合理：观察火花塞燃烧情况，判断混合比是否合理。

化油器没有调整好。即油针高度、油平面高度等；空滤没有及时清理导致混合比过浓。

1、侧扳式坐便器的话，可能是侧把手链条太长，建议缩短链条即可。顶按式座便器可能是顶按压杆较低，建议打开水箱盖反转，将压杆调节到合适长度。还可能是马桶进水阀水位低，建议调节相应高度即可。最后可能是马桶陶瓷釉面不够光滑，容易挂污，建议让商家上门处理。

2、如果是进水阀的水位过低导致的出水无力，相对应的要拆掉进水阀，取下卡扣逆时针转动它，适当的调整完它的一个高度，然后再顺时针旋转进水阀本体装上连接好过滤器及进水管道，这样就可以了。

3、如果是马桶出现了堵塞，导致的冲水无力，这时可以用疏通器疏通下，或是找一段长一点的塑料水管，一头接自来水，一头则是塞入马桶口，将马桶口用破布之类的东西堵住，打开自来水，利用水压来疏通管道。