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科目二定点停车最佳找点方法(科目二定点停车技巧)

科目二定点停车最佳找点方法(科目二定点停车技巧)

更新时间:2022-12-07 11:40:01

科目二定点停车最佳找点方法,科目二定点停车技巧

  • 1. 科目二定点停车技巧,科目二定点停车最佳找点方法
  • 2. 科目二半坡定点停车技巧,科目二半坡定点停车图解
  • 3. 科目二半坡起步定点停车技巧,上坡定点看3根线最准
  • 4. 科目二坡道定点停车和起步技巧,科二坡道定点最简单的方法
  • 5. 科目二自动档半坡起步定点停车技巧,科目二半坡起步定点停车正确步骤
  • 1.科目二定点停车技巧,科目二定点停车最佳找点方法

    1、车辆驶向坡道定点停车和起步考试区。(车内语音提示:下一考试项目上坡起步,请开始——已进入上坡起步)

    2、听到语音指令后,打右转向灯,观察左中右后视镜,通过离合半联动控制车速,稍打方向往场地右侧靠近。

    3、观察引擎盖右侧1/3的点,当与路边线重合时,就是车身与路边距离30cm左右。

    4、继续离合半联动控制车速,慢速靠近停车点,当左后视镜下沿与第二条粗黄线齐平时,先踩脚刹,后踩离合,将车停稳,关右转向灯。还有一种确定停车位置的方法,那就是看右边雨刮器上的凸起点,与停车标志牌的杆,还有眼睛成三点一线时,就可以踩离合踩刹车停车了。将车停稳之后,等待语音提示。(车内语音提示:定点准确)

    5、听到语音提示之后30秒内,需要完成坡道起步。坡道起步时,先缓慢抬起离合器(不能抬太快),打左转向灯。当车头有上翘、车身有抖动感觉时,左脚保持离合器不动,右脚松开刹车,车辆平稳起步向坡道上行驶,关闭左转向灯,最后完全上坡顺利下坡,驶出坡道定点停车和起步考试区。

    2.科目二半坡定点停车技巧,科目二半坡定点停车图解

    1、车辆驶向坡道定点停车和起步考试区。

    2、听到语音指令后,打右转向灯,观察左中右后视镜,通过离合半联动控制车速,稍打方向往场地右侧靠近。

    3、观察引擎盖右侧1/3的点,当与路边线重合时,就是车身与路边距离30cm左右。

    4、继续离合半联动控制车速,慢速靠近停车点,当左后视镜下沿与第二条粗黄线齐平时,先踩脚刹,后踩离合,将车停稳,关右转向灯。还有一种确定停车位置的方法,那就是看右边雨刮器上的凸起点,与停车标志牌的杆,还有眼睛成三点一线时,就可以踩离合踩刹车停车了。将车停稳之后,等待语音提示。(车内语音提示:定点准确)

    5、听到语音提示之后30秒内,需要完成坡道起步。坡道起步时,先缓慢抬起离合器(不能抬太快),打左转向灯。当车头有上翘、车身有抖动感觉时,左脚保持离合器不动,右脚松开刹车,车辆平稳起步向坡道上行驶,关闭左转向灯,最后完全上坡顺利下坡,驶出坡道定点停车和起步考试区。

    3.科目二半坡起步定点停车技巧,上坡定点看3根线最准

    1、定点停车的关键是兼顾好前后、左右的方向与距离、同样可借用参照物。

    2、即设定车身上的一个固定点、与考场上的某一物体对齐。

    3、坡道起步最怕熄火、倒溜,要注意3个步骤。首先是轻带油门,慢松离合器。

    4、其次是一旦感觉车子已有向前的动力,就应松手刹,同时略加油门。

    5、最后是车子一经起步,就慢慢松开离合器。

    4.科目二坡道定点停车和起步技巧,科二坡道定点最简单的方法

    1、车辆驶向坡道定点停车和起步考试区。(车内语音提示:下一考试项目上坡起步,请开始——已进入上坡起步)。

    2、听到语音指令后,打右转向灯,观察左中右后视镜,通过离合半联动控制车速,稍打方向往场地右侧靠近。

    3、观察引擎盖右侧1/3的点,当与路边线重合时,就是车身与路边距离30cm左右。

    4、继续离合半联动控制车速,慢速靠近停车点,当左后视镜下沿与第二条粗黄线齐平时,先踩脚刹,后踩离合,将车停稳,关右转向灯。还有一种确定停车位置的方法,那就是看右边雨刮器上的凸起点,与停车标志牌的杆,还有眼睛成三点一线时,就可以踩离合踩刹车停车了。将车停稳之后,等待语音提示。(车内语音提示:定点准确)

    5、听到语音提示之后30秒内,需要完成坡道起步。坡道起步时,先缓慢抬起离合器(不能抬太快),打左转向灯。当车头有上翘、车身有抖动感觉时,左脚保持离合器不动,右脚松开刹车,车辆平稳起步向坡道上行驶,关闭左转向灯,最后完全上坡顺利下坡,驶出坡道定点停车和起步考试区。

    5.科目二自动档半坡起步定点停车技巧,科目二半坡起步定点停车正确步骤

    1、拉手刹后抬脚刹,踩脚刹把档位放入N档再挂P档(这样的拉手刹后仍在D档上,车还有向前的推进力,相当于手刹起步,具体的还需要驾驶员在操作中熟练掌握。

    2、接着,还需要注意的是:自动挡P挡的锁止作用,靠齿轮箱内的齿轮咬合,停车入位,仍踩脚刹,拉手刹后同时挂N挡,抬脚刹,这时车会后溜一点,手刹才起作用,如这时已挂入P挡,车动的这点距离,就给变速箱带来冲击,让车动一下手刹起作用,再踩脚刹挂入P挡。

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