1.奥迪烧机油危害,奥迪烧机油正常范围是多少
1、烧机油会导致车辆氧传感器过快损坏。
2、烧机油会导致汽车油耗增加、尾气排放超标、怠速不稳，提升汽车隐患，加重经济负担。
3、烧机油会导致发动机燃烧室积碳增加、加速无力、车速缓慢、动力不足等不良后果。
2.奥迪烧机油是怎么回事,最新十大烧机油车排名
1、发动机设计和生产缺陷导致烧机油：由于活塞做功（点火爆燃）下行时，汽缸壁的细小网孔中残留的机油也会被燃烧掉一些，这种发动机气缸的设计形式，在欧洲国家使用，烧机油要比在我国使用少很多，原因是欧洲国家道路较好，跑高速较多，发动机在高转速条件下，网孔中的机油较少，烧掉较少；油气分离器设计缺陷导致；漏油，油底螺丝甚至是缸体间的质量出问题等原因。
2、如何解决：油气分离器，建议更换原厂第四代油气分离器，其他小作坊的可以考虑但要慎重。新的油气分离器多了一级，重点针对机油消耗过大；勤检查，相比有烧机油，漏油会“来的更直接”，多检查自己的车底和发动机，尽快维修；换粘稠度更高的机油。
3.奥迪a8烧机油怎么回事,奥迪a8烧机油最佳解决方法
1、活塞环老化，磨损严重，导致机油在腹压之下，通过活塞环与缸体间隙串入燃烧室，造成烧机油。
2、活塞环失去弹性，导致缸体与活塞环间隙较大，串入机油，造成烧机油。
3、活塞环其中一环出现问题，导致机油油墨刮不干净烧机油。
4、几道活塞环口没有错位好角度，导致沿着卡口上串机油，烧机油。
5、机油不干净，出现油泥或颗粒物，在油底壳以及油道，或者机油滤清和滤网失效。从而在润滑期间对缸体及活塞环造成损坏，出现拉伤，进而烧机油。
6、机油使用型号不对，如果发动机缸体工艺不是很精细，而机油过于稀，也会导致一定程度的烧机油。
7、缸体内壁有拉伤，导致上下做功时，机油顺着拉伤的凹槽渗入机油，导致烧机油。
8、在保养时候，添加的机油超过油尺上限，机油过于多，特别是对于公里数偏大的车辆，也会烧机油。
9、油底壳缸体内腹压过高，也会导致烧机油。这个情况并不是缸体活塞环的事。
10、还有一种情况，原来不烧机油，后来烧机油了。可能是一直没用过发动机清洗剂等油道养护套餐，突然用一次，导致缸体和活塞环的耦合出现松动，油污被去除。进而造成烧机油。
11、燃烧室长期积碳没有清洗，积碳脱落时，导致在运动做功时进入缸体间隙，形成摩擦划伤烧机油。
12、空气滤芯长时间不更换，或者更换的质量不达标，导致空气混合气进入燃烧室不干净。
13、所使用的汽油质量不高，进入燃烧室后，经过高温变化，进一步损伤缸体而烧机油。
14、燃油管道以及汽油滤清不够清洁，过滤不够，不干净的燃油进入燃烧室。
15、可能还会有其他情况出现，但除了以上列举的原因，也可能是某特定车型所使用的缸体活塞环材料或者品牌有关系，所以形成统一普遍的烧机油现象。如果不是固有材质因素，就可以从以上原因先入手排查。
4.奥迪a4烧机油怎么回事,奥迪a4严重烧机油怎么解决
1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。
2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封，“黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。
3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。
4、空气滤清器堵塞，会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
5.奥迪车烧机油解决方案,奥迪烧机油三招解决
1、换油气分离器，建议更换原厂第四代油气分离器，其他小作坊的可以考虑但要慎重。新的油气分离器多了一级，重点针对机油消耗过大。
2、勤检查，相比有烧机油，漏油会“来的更直接”，多检查自己的车底和发动，尽快维修。
3、换粘稠度更高的机油。
4、维权，如果长时间努力一直无法修复，三年内的新车一定要维权，长时间的烧机油对发动机损害巨大，一旦超过三年质保，之后的发动机故障维修费用惊人，车主一定要注意维护自己的合法权益。
