B级车有着底盘厚重，滤振舒服，隔音安静，空间大，高速稳，开出去面子更足，安全性更高等众多优点，一直以来都受到人们的很多关注，但有一些B级车，看起来颜值高，性能好、但实际用起来却一点都不实用，下面就盘点几款这样的车型，看有没有引起你的同感。
福特蒙迪欧
网上流传的福特呢就是一流的设计，二流的营销，三流的工艺。同样体现在了蒙迪欧上面，蒙迪欧是台好车，但是百年福特毁于长安嘛，做工粗糙，车身缝隙很大，车子臭，有的车友三年的车了，依然有味道，天窗渗水，水箱漏水，怠速抖动，这都是网上车友投诉较多的问题。
还有蒙迪欧因为底盘太低，稍微陡一点的坡就刮地盘，更别说上马路牙子了。所以百分之九十九的蒙迪欧前额都是秃的，而且蒙迪欧的内饰不能说极其丑，但是至少极其平庸，呆滞、线条不美观、设计感弱，既没有福克斯的动感，也没有同级别车内饰的沉稳，总之就是没有特点，毫不突出。车上的电子设备太多，总有故障，常常要去清故障码，油耗也不容忽视。当然这些问题在新款车上都得到了很好的缓解，总得来说蒙迪欧的性价比还是不错的一款车。
帕萨特
外观内饰就不多说了，底盘悬架的支撑性方面稍显不足，底盘有些松散。对于细碎路面的滤震性不够彻底，这种偏软的底盘调教在高速转向时会呈现出侧倾偏大的副作用，作为主打硬朗的德系车来说，这点做的不太让人满意。但帕萨特在舒适性与安全配置上都做得挺不错的。该有的电动座椅、自动分区空调、座椅加热都有。而主动安全配置方面，这辆车也集合了主动刹车、车道偏离辅助等配置，在正常驾驶时还是挺方便的。可惜的是前段时间中保研的碰撞试验，效果就是移动的肉片不经碰，虽然买车不为了撞，但是不代表不被人家撞。这一点还是挺让人头疼的。
动力方面，帕萨特提供了1.4T和2.0T高低功率，传动系统均为7DCT变速箱，实际的动力输出还是比较强劲的，在行驶的平顺性方面和换挡响应方面，表现的都比较突出，但是，驾驶时间一长还是略显乏味，特别是在拥堵的市区驾驶，依然能够感觉到有比较强烈的顿挫感.最后抛开安全性能，就性价比来说值得购买
沃尔沃S60
外观见仁见智内饰就是沃尔沃家族一贯的简洁北欧风，内饰无论是做工还是用料都很讲究，在同级豪华品牌中，也属于上等的水平，从新车到现在都没有任何异味。爱信8at作为横置发动机上最好的at，无论是换挡平顺度和速度上都无可挑剔。安全方面没得说，绝对是同价位最安全的车。
缺点：动力算不上优秀，表现一般。百公里加速在8.32秒，这个加速表现不能说差，但在同级中实属一般。悬挂过硬，舒适感较差，底盘是真的又低又硬，碰到烂路那质感真的绝妙。显得特别娇气，没有公主命却有公主病。。买了这车最大的感受是“真心不是所有的路都能走”！打开车门座椅不能自动后移，不方便下车。抛光按键容易留指纹。后备箱感应有进修失灵。隔音是真的差，跟安静不沾边。轮毂也比较寒碜，225 50 r17尺寸还行就是轮毂样式太低端了，给人一种故意做得不好看的感觉。
长安福特金牛座
福特金牛座了，实际上已经达到C级车的标准了，说实话，真是一款不错的车，你说空间，它有，还不比其他车小，甚至还有大的，中控12.8英寸的大屏幕，科技感满满，你说操控，福特车操控和底盘是出了名的霸道，车机方面最新款也跟百度合作重新设计了智联系统，体验就有了翻天覆地的变化，智能化程度非常高，操作也十分流畅。
可惜的就是外形太像蒙迪欧，而且尺寸一般人也看不出有什么区别。蒙迪欧的保有量又那么大，这样消费者心里就会有一个过不去的坎“花将近40万为什么买一台和蒙迪欧一样外观的车？”动力方面前段提速迟滞比较明显，但是中后段动力很足，超大部分车问题都不大，还有就是二手车残值非常低，但新车价格却并不便宜。
长安马自达阿特兹
车是好车没错，质量好，几乎没出小毛病，从各种媒体和论坛上大家也都能看到阿特兹的好评就是这是一辆好开的车。关键字是 操控 颜值，驾驶感不错，号称弯道小王子。同价位配置高，360，并线辅助，夜间行人监测、自适应巡航、定速巡航、车道偏移辅助等配置都很好用对我来说就很棒了。
但是这辆车的缺点反而是大部分选购者不太能接受的，关键字噪音，空间，太吵了，发动机噪音还能接受，但是这个胎噪加风噪在心情不好的时候真会让人崩溃，我觉得它都没有必要搭载Bose音响，因为速度一起来，那噪音大的，你啥也听不下去，音响音质再好，和噪音混在一起会让人更焦躁，空间更是个大问题，不大不小是他的尴尬，如果是为了通勤买车，完全没有必要买个B级车，如果为了家用，后排空间又小的不像个B级车。还有就是悬挂硬，路面不好的话颠得难受；低矮，开始上车容易碰头，过坡容易擦底，要适应一下。
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