不叫二级维修，叫二级维护，是现在汽车保养的分类方法，国家标准，但现在地方小车很少按这来，都是按里程做定期保养。
一定公里数后要保养那些内容（辟如说5000公里保养一次，7500公里保养一次，10000公里保养一次，不同厂家保养间隔公里数不一样），再过一定公里数后保养哪些内容（辟如说3万公里的时候保养要换火花塞等）。
而国家标准中的二级维护跟第二保养一样，相对一级保养它保养的内容要多，一级保养的内容它要全部进行，并且还相应增加更多内容，你譬如说，一级保养只换机油，机滤等一些项目，而二级保养就要检查更换火花塞，正时皮带，清洗节气门，等，也就是说二级维护是比一级保养更高一个级别的维护。
根据我们国家相关规定,汽车维修种类如下:
一类汽车维修企业：从事汽车大修和总成修理，亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理.
二类汽车维修企业：从事汽车一级、二级维护和汽车小修；
三类专项维修业户：专门从事项目为车身修理，涂漆，篷布、座垫及内装饰修理，电器、仪表修理，蓄电池修理，散热器、油箱修理，轮胎修补，安装汽车门窗玻璃，空调器、暖风机修理，喷油泵、喷油器、化油器修理，曲轴修磨，气缸镗磨，车身清洁维护等专项修理或维护。三类汽车维修企业：汽车专项维修业户的定义为：从事汽车发动机、车身、电气系统、自动变速器、车身清洁维护、涂漆、轮胎动平衡及修补、四轮定位检测调整、供油系统维护及油品更换、喷油泵和喷油器维修、曲轴修磨、气缸镗磨、散热器（水箱）、空调维修、汽车装璜（蓬布、座垫及内装饰）、门窗玻璃安装等专项维修作业的业户.(3类汽修，就是2个举升机，烤漆房，另外加点必要的设备就可以)现在的标准中一类、二类企业的经营业务范围一致，三类业户的作业具有一定的深度，解决了目前汽车维修市场大量存在的超范围经营问题。一类与二类企业的主要区别是：一类企业必须自备竣工检验设备，二类企业部分竣工检验设备可以外协；其次，生产厂房、业务接待室及停车场的面积要求有所差别。由于一类、二类业务范围一致，所以对人员、管理等要求是相同的。
