汽车的马力等于扭矩乘上转速所得到的数值，象征在单位时间内发动机可吸进多少口的油气量。
计算方式即为功率(W)＝2π×扭矩(N·m)×转速(rpm)/60。简化计算后为功率(kW)=扭矩(N-m)×转速(rpm)/9549。下面是关于马力的更多介绍：
1、概念：马力是工程技术上常用的一种计量功率的常用单位，1马力约等于735瓦特。
2、影响因素：正常情况下发动机的排量和马力成正比，排量越大，功率越大，马力也就越大。
1、汽车的行驶速度
Va =0.377rg.ne/io.ig (km/h)
rg—车轮滚动半径 m
ne—发动机转速 r/min
io—后桥传动比
ig—变速箱传动比
2、汽车的牵引性能计算
Ft= Me.io.ig.ηt/ rg ( N )
Me—发动机扭矩 N.m
ηt—传动系效率 直接档取0.9,其它档取0.85
2.1空气阻力
Fw= CD.A. Va 2 / 21.15 ( N )
CD—空气阻力系数，取0.65
Va—汽车速度 km/h
A—汽车正面迎风面积 M 2
A= B.H
B=汽车前轮距 m
H=汽车高 m
2.2汽车的后备牵引力
Fa= Ft- Fw ( N )
2.3汽车的动力因数
D= Fa/G=( Ft- Fw) /G
G—汽车最大总质量 N
2.4汽车爬坡度计算
α=arc sin(D-f)
i=tgα.100%
α-汽车爬坡角
f-道路滚动系数，取0.015
2.5汽车的功率平衡
pe=( pf+ pw+ pi+ pj) /ηt
pf—克服滚动阻力所消耗的功率
pw—克服空气阻力所消耗的功率
pi—克服坡度阻力所消耗的功率
pj—克服加速阻力所消耗的功率
pf=G . f. Va/3600 Kw
汽车后备功率
Ph=ηt. Pe- Pw =ηt. Pe- CD.A. Va 2 / 76140 kW
2.6汽车加速性能
加速度 j=(D-f).g/δ m/ s 2
f-滚动阻力系数,取0.015
g-重力加速度 9.8 m/ s 2
δ-汽车回转质量系数
δ=1+δ1. ig2+δ2
δ1=0.04—0.06 取0.05
δ2=0.03—0.05 取0.04
δ=1.04+0.05 ig2
加速时间 t=∫0tdt=∫v1v21/jdv
2.7稳定性计算
1、纵向稳定性b/ hg＞ψ
b-汽车质心至后轴距离
hg-汽车质心高
ψ-道路附着系数，取0.7
2、横向稳定性
β=arctgB/2hg 要求＞35°
B-汽车前轮距
3、侧滑发生在侧翻之前
B/2hg＞ψ
校核最高车速时所需要的发动机功率：
有效功率：
Pe=1/ηt(G . f. Vamax/3600+ CD.A. Va 2 / 76140) (Kw)
所需发动机功率：
Ne’= Pe/ηs
ηS—功率损失效率0.85-0.9 取0.9
校核最大爬坡度所需发动机的扭矩：
Me=(G. rg/ io.i1. ηt. ηs ) X (fcosα+sinα)
i1-变速箱一档速比
