山地车变速要快又要省力，只能看在什么环境下骑行而定。如果是复杂的山区道路，在起伏路段，上坡话，拿27速来说，中轴调到小盘，后轴调到八飞，这样省力。如果骑行能力强的话，中轴可以调到中盘，后轴调到第五飞，这样省力又快。
如果是平坦的道路上骑行，那中轴大盘，后轴小飞，就能省力又快。
1.
一般情况下，前面的牙盘都用2挡。 后面的飞轮用5，6，7(不要用最大档)。也就是说，大多数情况下，都是2--5，2-6，2-7的组合.这里的‘一般情况’指：起步，一般骑行，最高速度25-30的骑行。
2.
如遇上坡，飞轮减档即可.视坡度大小，变为2-4,2-3,2-2,2-1的组合.
3.
如平坦公路上，要拉高速，则先升后面的飞轮.达到2-8的组合。这时速度一般可达30-35. 如要更快的竞技，则再加前面的牙盘，达到3-8的最高组合！此时在踏频一定的情况下，速度达到最快，一般35-40都能达到。 此时若要减速，则应先减牙盘，到2-8；再减飞轮，到2-5，2-6，2-7。(加速时先加飞轮[1→8方向]，再加牙盘[1→3方向]；减速时，先减牙盘[3→1方向]，再减飞轮[8→1方向]）
4.
牙盘的1档。
