汽车空调压缩机尾部充氟接口中,低压的接口一般是较大的那个,通常被标记为“L”或“LOW”。这是因为低压气体的压力较低,需要通过较大的接口进行充氟。同时,低压接口的位置也比较靠近压缩机,因为低压气体需要被压缩后再进入高压管路。因此,在充氟之前,需要先确认压缩机尾部接口的标记,并根据标记选择对应的充氟接口,以确保充氟操作的安全和有效性。
汽车空调压缩机尾部充氟接口中,低压的接口一般是较大的那个,通常被标记为“L”或“LOW”。这是因为低压气体的压力较低,需要通过较大的接口进行充氟。同时,低压接口的位置也比较靠近压缩机,因为低压气体需要被压缩后再进入高压管路。因此,在充氟之前,需要先确认压缩机尾部接口的标记,并根据标记选择对应的充氟接口,以确保充氟操作的安全和有效性。