第一、新买的电动车第一次充电，严禁将电池全部耗尽后再充电
相信大家一定听说过，如果第一次使用电池时，最好将电池全部耗尽后再充电。事实上，这个说法并不适用于电动车。拥有记忆效应的电池是上世纪的镍系电池尤其是镍镉电池的特性，现在这类电池使用较少。
目前市场上的电动车大部分都采用铅酸蓄电池，铅酸蓄电池是没有记忆效应的电池。因此，广大车主在第一次给电动车充电的时候，严禁将电池全部耗尽后再充，主要原因在于：容易导致电池落后。如果长时间电池供电能力不足，不能有效查找失效单节的话，整组电池都会报废。
1、不要骑到完全没电才充电，一般情况下新电动车的电量不会太多也不会太少，骑车到电动车电量百分比最后一个格的情况下，就可以提前准备电池充电；
2、选择在白天充电，夜晚充电很容易发生过度充电现象，损伤电瓶，在白天充电容易掌控充电时间；
3、第一次充电保证在5至6个小时充满即可；
4、夏天给电动车第一次电池充电时，充电头也许生热迅速，充电头不必放到非常容易发烫点燃的物件上，也不必放到电动车的座位上，避免起火。
初次电池充电夏天调节在8钟头内，而冬天操纵在10钟头以内，那样更有利于维护充电电池。但是这里有一点必须留意，充电头跳灯后，不论是夏天還是冬天，可再次浮充三十分钟，那样更有益于充电电池充斥着。
大家看来电池充电次序。许多客户初次电池充电都不容易在乎这种关键点，而实际上，电池充电次序的准确是否将同时危害到充电电池将来的使用期限。
一般来说，初次给电瓶车充电器，是挑选先插充电电池插口，再连接开关电源，为何必须 那样做呢？
如果先插线会使一瞬间电流量过高，发生浪涌保护器冲击性电流量，对充电电池与充电头导致冲击性，进而使充电头与电池循环次数降低。
因此一般全是先接充电电池端再插线端，那样就可以很好地维护电瓶不被冲击性。
