发动机的燃烧方式主要分为点燃式和压燃式两种。
1. 点燃式：通过电火花点燃混合气，使其燃烧。这种方式的优点是混合气浓度可以控制，燃烧稳定，热效率高。缺点是需要使用点火系统，结构较复杂，且需要使用燃料电池或蓄电池提供电力。
2. 压燃式：通过压缩空气和燃料混合物，使其达到燃点后自行燃烧。这种方式的优点是结构简单，不需要点火系统，且可以适用于稀薄燃烧。缺点是混合气浓度难以控制，燃烧过程不稳定，噪音和振动较大。
在具体的应用中，发动机的燃烧方式还受到许多其他因素的影响，例如燃料类型、进气温度、压缩比等。不同的发动机制造商会根据具体需求选择不同的燃烧方式，以提高发动机的性能和效率。
