1.长城变速箱
说起变速箱，就得不提长城这款“世界十佳变速箱”了，这是一款7速湿式双离合变速箱，是中国首款自主研制、也是外媒评价很高的双离合变速箱，哈弗H6系列，F系列等等。
哈弗H6
该变速箱重约85KG，设计寿命达30万公里，最高可承受450N·m的扭矩，传动比范围8.0，传动效率接近94%，还可用于混动系统和四驱系统。缺点在于1档换2档略有顿挫，平顺性有提高空间。
2.奇瑞变速箱
奇瑞这个闷头搞研发的车企当然有自己的绝活变速箱了，最出名的就是万里扬CVT25变速箱。
艾瑞泽GX
该变速箱模拟9个档位，速比范围达到7.07，接近8AT的水平，整体油耗比上代下降7%，传统效率提高5%，变速箱异常平顺，基本没有顿挫和抖动。
3.盛瑞变速箱
提到AT变速箱，盛瑞绝对是国产number one，成立于2003年的盛瑞在2014推出了首台国产前置前驱8AT变速箱，尽管这款变速箱基本没有换挡逻辑可言，油耗高，平顺性稳定性也不好，但具有重要意。
4.长安变速箱
长安也是为数不多的能自己独立生产自动变速箱的企业之一，较为出名的一款变速箱是青山DF515变速箱，这是一款小扭矩5速湿式双离合变速箱，这款变速箱平顺性好，体积小。
5.吉利变速箱
吉利在2009年收购了澳大利亚的DSI变速箱企业，该企业曾是全国第二大变速箱公司，技术底蕴和实力毋容置疑，并生产出了全国首台6AT，该变速箱换挡平顺，噪声小，但后期改进空间不大，并没有大范围的装车使用。
