地铁车门的类型可以根据其工作原理和结构特点进行分类。以下是一些常见的地铁车门类型：
1. 推拉式车门：这是最常见的地铁车门类型。它们通常由一对门片组成，可以水平推拉打开。推拉式车门通常由电动机驱动，通过控制系统实现自动开启和关闭。
2. 平行旋转式车门：这种车门在打开和关闭时会水平旋转。当车门开启时，它会向内旋转并滑动到车厢内部，打开后再旋转回原位将车门关闭。
3. 双对开式车门：这种车门由两个门片组成，分别向两侧打开。它们可以同时打开或单独打开，提供更大的通行空间。
4. 动感分区车门：这种车门在不同车厢的车门之间设置了一个可移动的玻璃隔离墙，当列车停靠时，移动隔离墙会对车门进行分割，确保乘客在上下车时的安全。
5. 滑动式车门：滑动式车门是一种垂直滑动的车门，类似于电梯门。这种车门通常在高架线路和有限空间的车厢中使用。
这些是地铁车门的一些常见类型，具体地铁系统可能使用不同类型的车门，也可能有自己的特定设计和技术。
地铁车门的类型有很多种，其中包括内藏钳入式对开侧移门、外侧移门、客室门、驾驶室门、间隔门和紧急疏散门等 。这些车门类型都有各自的优缺点，例如内藏钳入式对开侧移门开关车门时门翼在车辆侧墙的外墙与内护板之间的夹层内移动，传动装置设于车厢内侧车门的顶部；而外侧移门则与上述内藏钳入式对开侧移门区别仅在于开关车门时，门翼均处于侧墙的外侧，车门驱动机构工作于车体底部。
