地铁门原理：
侧滑门/后背门的车门关闭时，动接触器上的动触头逐渐向静接触器上的静触片靠近，并压缩动触头起到开关的作用。地铁侧滑门主要是为了保障人员安全通行而设计的，当列车出现意外时，滑动门可以疏散乘客。侧滑门安装于地铁、轻轨等轨道交通车站站台边缘的全高或半高屏蔽门系统中，与列车停车时列车门相对，用于开启释放乘客，关闭隔离轨道与站台候车区的门体。
驱动地铁门开合的动力来源于一个电机，电机通过同步带将旋转运动传递给丝杆。丝杆将旋转运动转换成线性运动，从而驱动门板移动。应该注意的是，同一个丝杆同时具有左旋和右旋螺旋，这样就能保证在同一旋转运动下，通过两个丝杆螺母来驱动两扇门进行方向相反的运动。最终实现门的打开和关闭。
