踏板车烧机油对其性能和使用寿命都会产生一定的影响。首先，烧机油通常是一种故障表现，而非车辆的正常反应。其主要原因可能是润滑油进入了燃烧室和燃油一起进行了燃烧，而润滑油进入燃烧室的途径主要有两个：一是缸体内壁磨损或者拉伤，润滑油从缸体的不光滑表面和缝隙中进入燃烧室；二是气门油封老化变硬，机油会通过气门导筒进入燃烧室。
此外，随着踏板车行驶里程的增多，活塞与气缸之间的磨损逐渐增大，当这种磨损增大到一定程度时，气缸窜气就会开始，随之烧机油现象就会产生。而如果摩托车的气门杆与气门导管之间的缝隙过大，会导致气门油封密闭性下降，从而出现烧机油的情况。
烧机油虽然很常见，但长期下来肯定会对车子造成损害。例如，除了可能导致拉缸，还可能对发动机的润滑性能产生不良影响，使活塞环和气缸壁的密封性下降。此外，如果你的踏板车出现了烧机油的现象，排气管就会有明显的冒烟现象，这时所冒的烟通常是蓝色的。
如果烧机油的问题得不到解决，可能会导致曲轴损坏等一系列严重问题，甚至可能需要更换新的发动机。因此，建议您在发现踏板车有烧机油的迹象时，及时对其进行检查和修理，避免引发更大的问题。同时，定期进行保养，合理使用机油，也可以有效地减少烧机油的可能性。
摩托车烧机油，百害无一益。最基本的现象，就是排气管子冒蓝烟。 冒蓝烟的故障现象是：发动机工作过程中，在排气消声器的尾部经常可见淡蓝色烟雾，并有机油消耗过快的现象。故障的原因可能是：机油油面过高；汽缸压缩压力低于规定值；活塞、活塞与汽缸筒的间隙增大。 首先检查机油油面是否过高，因为油面过高易造成机油上窜。检查油面时，切不可在发动机刚停熄后就检查，应在停机10分钟后再进行检查。若油面过高，应及时放出多余的机油。 若机油油面正常，对使用时间较长的发动机，就检查汽缸压缩压力以及活塞、活塞环与汽缸的磨损而使间隙增大的可能性，间隙增大使机油上窜。经检查，汽缸压力低于规定值，应进一步检查活塞是否有积碳卡死、磨损过甚或弹力消失。若出现上述情况，应清洗活塞环或予以更换。对于汽缸筒磨损严重，活塞与缸筒间隙超过规定值时，就做镗缸、更换活塞等处置。 对于刚刚经过大修或换过活塞环的发动机，常因活塞环内、外切口（或切角）装错而上窜机油。若出现上述情况，应重新安装活塞环
换一个活塞环。要不了多少钱。 换活塞环，几十块钱，严重的需要换活塞、缸筒，一共一百多块钱 机动车烧机油不好治！因为引起烧机油的原因很多也很复杂！摩托车还好点，烧的不多就不用管它，最起码还落个好着车！怎么判断，就是着完车一给油，排气冒的烟就跟着火似的，烟冒的越大，机油烧的越多！ 摩托车烧点机油没什么坏处 着不了火那跟烧机油好像没什么关系！是不是嘴子淹了，摩托车淹嘴子很常见！ 你说的不是蓝烟，那估计就是黑烟，要是冒黑烟的话那就是化油器没调好，混合比调的浓导致的，你可以让修理部的人帮你调一下，如果长期这样下去的话一来比较费油，二来对发动机也是不好的 摩托车冒烟，可能是活塞环该换了，反正我自己换就30来块钱。但我一般都是换缸和活塞环一套（150）的要120块左右。还有一种情况就是气门油封坏了只要几块钱就可以；气缸垫坏了也会引起这种情况。书上是说烧机油冒蓝烟。但我的烧机油看来也是黑的，如果不是烧机油就是混合气调的太浓，把化油器调下就可以了，还有，不管烧机油还是混合气太浓都会引起火花塞短路。那就打不了火了
