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三轮摩托车离合器怎么调(三轮摩托车离合器怎么调到最佳)

三轮摩托车离合器怎么调(三轮摩托车离合器怎么调到最佳)

更新时间:2024-01-14 20:42:22

三轮摩托车离合器怎么调

调整离合器,就是调整离合器拉索的自由行程,离合器把手处有离合器拉索的调节螺丝,松开锁紧螺母,调节螺丝,就可以改变自由行程。就是离合器手柄最远端的圆球能轻松移动的距离,这个距离应该在10mm。就是说,你在开始握离合器手柄的时候是很轻松的,当手柄的圆球移动了10mm以后就会感觉明显的重了,这个就是离合器片开始分离的结合点。调整好了,锁紧螺帽,就行了。

调节摩托车离合器的松紧,实际上就是调离合器拉线的自由行程,通过离合手柄或发动机上固定离合器线处的调整螺丝,使离合器线不要过紧,留有一定的活动间隙就行了,这个间隙一般至少要5毫米以上,过紧有可能造成离合器打滑,过松有可能会使离合器分离不彻底。在日常生活中,我发现有的车手在使用离合器时左手总是放在离合器手柄上,时而半握,时而全握,很少换档。由于操作方法不够正确而造成摩擦片过早磨损,提前更换。我有十余年的驾龄,手动离合与自动离合的车都接触过,而这两种车的操作方法是有区别的。

对于手动离合的车子,要求左手握住车把,右手握住油门,两眼目视前方,发现情况需要制动时,右手松油门并将四个手指放在前制动手柄上,做好制动准备,一旦需要,前后制动并用。在右手捏前制动手柄的同时,左手握离合器手柄。

一般情况下,只在起步和换档及停车时使用离合器。若只暂停几秒钟,可使用离合器;假如暂停时间稍长,则挂空挡或熄火停车,从而避免长时间捏紧离合器,更不要采用减速不减挡、用离合器打滑来加速的方法。

这种操作方法既可延长摩擦片的使用寿命,也可降低燃油消耗。采用自动离合的车,换挡时油门与离合器的配合较手动离合的车难掌握。手动离合的车的操作要领是在左手放松离合器手柄的同时,右手缓缓地加大油门。而自动离合的车若换挡后马上加大油门,就会出现车辆前冲现象,感觉很不舒服。但如果换挡后稍等几秒种再加大油门,就可避免车辆前冲现象,这要经过多次实践和体会才能掌握。

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