因为增加列车数量,提升列车速度,已经附带的解决了载客数量的问题,双层火车从需求上来说,已经没有存在必要了。以前出现,是因为车少,速度慢,不得不通过双层来缓解人数压力。现在,高铁普及,自然淘汰了。
以前的双层车是挂发电车,不是直供电。双层车因上下两层照明、供暖、制冷、自重都比单层车大,这样发电车负载也比较大,列车启动和制动距离都相应大,也因上述原因单层车标准编组18辆,最多可以编挂到20辆,而双层车最多编组16辆,双层车单节多拉的旅客在整列中就不占优势了。
因为增加列车数量,提升列车速度,已经附带的解决了载客数量的问题,双层火车从需求上来说,已经没有存在必要了。以前出现,是因为车少,速度慢,不得不通过双层来缓解人数压力。现在,高铁普及,自然淘汰了。
以前的双层车是挂发电车,不是直供电。双层车因上下两层照明、供暖、制冷、自重都比单层车大,这样发电车负载也比较大,列车启动和制动距离都相应大,也因上述原因单层车标准编组18辆,最多可以编挂到20辆,而双层车最多编组16辆,双层车单节多拉的旅客在整列中就不占优势了。