戎向阳总工直播片段：
10月12~16日,“第二十二届全国暖通空调制冷学术年会”在山西省太原市举办。全国暖通空调制冷学术年会是我国暖通空调领域最早的学术年会,也是行业最具规模和影响力的知名学术盛会。本届大会集结全国各地的暖通行业专家、暖通企业代表,对新的经济形势与市场背景下暖通行业的发展方向与产品研发成果进行了深度探讨。骏绿网作为中国绿建第一直播平台参与了此次盛会的现场直播。以下是精彩内容回顾！
邀约嘉宾：戎向阳 中国建筑西南设计研究院有限公司总工
演讲主题：《公共交通建筑能耗现状与节能途径》
以下是戎向阳在“第二十二届全国暖通空调制冷学术年会”上的发言的主要内容，欢迎了解。
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在本次的发言中，戎向阳总工从明航、铁路的发展趋势、能耗现状与构成、存在的突出问题、供暖空调节能的几点思路这四个方面讲解了公共交通建筑能耗现状与节能途径。
首先，戎向阳总工具体介绍了目前民航和铁路建筑的发展现状和发展规范。戎向阳提到，截止于2019年底明航年旅客运输量达到了6.6亿人次，比“十二五”增长了51%；铁路旅客发送量达到36.6亿人次，比“十二五”增长了44%。戎向阳强调国家颁布的2018和2020年明航和铁路纲要中，机场、铁路都会大量增加，而绿色、节能低碳成为纲要的关键词。
其次，在分析完明航、铁路的发展现状和发展规划之后，戎向阳总工着重分析了航站楼和铁路车站的能耗现状与构成。戎向阳总工提高大型航站楼耗电指标与气候区关联性不强，与客流量营运模式与管理水平关系较大；铁路车站的单位面积总能耗指标明显高于航站楼，同时大型交通建筑中，暖通空调系统能耗占比高，铁路车站的占比明显高于航站楼。
再次，戎向阳总工提到目前的交通建筑中仍然存在大量的突出问题，第一个问题就是渗风严重，运行能好高；第二个问题就是风系统服务半径大，能耗占比高；第三个问题是能源站设计容量偏大，部分负荷能效低。
最后，在分析了目前的交通建筑中仍然存在大量的突出问题之后，戎向阳总工也提出了解决这些问题的思路，适当的控制建筑高度、提高建筑气密性减少漏风面积、采用辐射末端形式，降低输送能耗、合理设置和管理新风等。
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