Hello，大家好！我是司机王师傅
不知道大家发现没有，现在越来越多的房车厂家推出了基于重卡底盘打造的房车，这类外观特显“贵气”的车型，每次出场必成焦点，借着工作的职务之便，我也前前后后体验了八九款基于同类底盘打造的车型，但可惜的是，每次都只是静态体验，并没有真正驾驶过，毕竟这类房车的另一个卖点就是C本也能开，为了弥补这个遗憾，我专程到扬州罗曼特斯房车工厂，借了一辆新款汕德卡房车来试试，到底开起来感觉如何？下面就是我的分享之旅~
在正式开车之前，先来体验一下这款新车内外有何不同吧！和大多数基于重汽汕德卡打造的重卡房车一样，这款新车的颜值依然在线，水泥灰的涂装把它路上跑的重卡拖车头区分开来，显得比较有调性。
车身外部加入了不少针对户外越野时的小设计，如驾驶室顶部的防护栏，能够在一定程度上降低磕碰的伤害，车头下方还是加入了一台12500磅的绞盘，在遇到特殊情况的时候可以实施自救或救助其它车辆。
方头方脑的造型设计，看起来比较敦实，如果只是冲正前方看的话，你会被这个宽度达到了2550mm，高度达到了3600mm的大家吓到，但是来到车身侧面，却发现它的长度仅为5995mm，显得比较精悍，当然，这也是为了满足C本驾驶的要求。
车身侧面的舱体上设有多个开口，里边包含了一个外置花洒、贯通式储物箱、外接电源插口等，而位于车厢中门旁的小盒子里，还提供了一个电子密码锁，让整个开门的动作显得比较贵气。
车尾部的设计要更简单一些，外挂式储物箱加备胎以及一个摩托车举升架，可以在户外旅行时增加旅行乐趣，车尾底部则提供了一个18500磅的绞盘，同样可以在受困的时候实施自救或救助他人。
外观看完准备进入车内，由于车内地板离地间隙比较高，需要通过5级电动踏步才能进入车内，输入密码、打开电动踏步然后从容地走进车内。
进入车厢内部，受限于车身尺寸，空间并不是很大，基本上和一些依维柯无拓展C型房车相当，但站在车内看向车外，有种高高在上的感觉，还是挺让人安心的，再加上车内所使用的红橡木家具，显得比较古朴富贵。
为了满足后车厢行车时也可乘坐，驾驶室和后车厢采用了一个贯通式设计，开口尺寸中规中矩，成年人可以轻松爬进爬出。
会客区采用的是四人对卡座沙发的形式，整个沙发的尺寸比较宽大，真皮包裹填充也挺柔软实际乘坐的舒适性不错，夜晚这里可以拼成一张1050*1800mm的大尺寸单人床。
位于卡座沙发顶部还提供了一张电动升降床，降下来以后尺寸约为1800*1250mm，睡下一名成年人或两个小朋友没问题。
位于升降床板的底部还提供了一台吸顶折叠电视，尺寸不是很大，个人感觉和整车的气质也不是很搭调，后期建议升级成投影仪就更完美了。
厨房的操作台尺寸挺大，提供了洗菜池、电磁炉、抽油烟机、蒸烤一体机以及一个直饮水出口，能够满足日常使用，另外下发储物抽屉上的雕花挺别致的。
车内的水电控制开关全部结成在中门上方，所有功能都比较直观，日常上手操作无难度，比较有意思的是车厢中门采用电子锁，开关和小区门禁的一样，这点挺让人意外的。
卫生间内部空间表现还不错，设备也挺齐全，常用的淋浴、马桶、换气扇、梳妆镜等一应俱全。
车尾是一组横置上下双层子母床，上层单人床尺寸约为2300*850mm，下层双人床尺寸约为2000*1100mm，位于下层床内侧还提供了一组储物柜，这样的设计有点北方土炕上的炕柜的意思。
位于床铺的下方还提供了一台mini洗衣机，便于在旅行中清洗衣物。
水电方面这款车提供了两台3000W逆变器、4000W汽油发电机、24V 800Ah锂电池（约合20度电）、1200W太阳能电池，另外还有300L净水箱、75L灰水箱和24V 9000W伟巴斯特高原版燃油加热系统，足以满足日常使用。
最后来聊聊我此行的目的，真正地把这个大家伙开起来！作为一名首次开重卡房车的C1驾照司机，刚一挂挡就露怯了，这台汕德卡所使用的换挡方式有点特殊，挂入常规D挡需要按住挡杆左侧按钮向前推，切换倒挡时，需将挡位先挂入空挡才行，熟悉一番后我终于将这个大家伙开起来了。轻踩油门，6.8T的柴油发动机轰鸣一声，缓慢前行，加大油门开度，变速箱会有明显的换挡动作，每次调整油门挡位都会有调整，如果想要稳住一个挡位，需要掌握好油门；
方向盘没有想象中的那么沉，基本上和一些轻客相当，整体还是比较轻的，不过方向盘的尺寸太大了，而且圈数也比较多，需要适应一下才行。至于大家说的盲区问题，个人感觉还可以，超广的后视镜视角再加上不到6米的车长，基本上可以照顾得比较全面。由于我是首次驾驶，就在封闭路段试了试，虽然时间不长，但也算了了一番心愿，重点是用实际证明C1本真的可以开重卡房车！
总的来说，这款罗曼特斯汕德卡房车整体表现还是比较符合我的预期的，超高的水电配置、同类型少见的4床位 贯通式设计，都为这款车型提升了实用性，目前这款车的售价是138万元，大家觉得如何呢？更多房车视频、房车资讯欢迎持续关注房车情报~
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