苏格兰的Campervan是第一批专门从事混合动力露营车的公司之一，现在它正以全新的Eco Evolution扩大其阵容。这款新露营车目前仍处于原型阶段，它跳过了Campervan Co其他迷你房车中的小型二手日本房车，而是采用了全新的福特Transit定制PHEV作为基础。
Eco Evolution承诺的全电动范围可达26英里（42公里），辅以高效的1.0升EcoBoost增程器和1000瓦的太阳能支持的全电动露营。
电动汽车可能有足够的续航里程用于日常通勤，但到目前为止，它们已被证明不足以用于房车旅行。125英里（201公里）的电动Winnebagos可能适用于那些旅行计划不超过周末在城市范围外露营的人，但那些希望在更长时间内走得更远的人将需要更多的续航里程。混动RV（房车）尤其是插电的似乎是目前最明显的解决方案，但它们却少之又少。
自2016年以来，Campervan Co一直是那些 “少数”中的一员且是更多产的公司之一。随着Eco Evolution的推出，该公司继Dethleffs和Wellhouse Leisure之后对福特Transit Custom PHEV进行了改装，这显然是改装露营车的一个中型货车选择。福特面包车的PHEV变体拥有91.7mpg（2.6 L/100km）的WLTP评级，由26英里（42公里）的纯电动驾驶支撑。除非你在城市公园露营，否则这个里程数对于完全的零排放旅行来说无疑是太低了，但根据福特英国的最新手册，EcoBoost发动机可以提供长达376英里（605公里）的总行驶里程，并且可以在加油站快速、轻松地加油。Campervan Co宣布，Eco Evolution是迄今为止碳排放最低的露营车。
为了在Eco Evolution停在营地后保持低排放运行，Campervan Co利用了其在建造全电动露营设施方面的经验。它为新车配备了一个Clayton Power休闲电池，负责运行电磁炉、冷却和照明。Campervan Co没有将休闲电池跟通常在露营车顶部的100或200瓦的太阳能阵列连接，而是用1000瓦的屋顶和折叠式电池板组合来吸纳太阳能。这比许多大型离网房车的太阳能更多。
而为了使营地供暖系统跟其他露营设备一样排放量少，Campervan Co正在开发一种零排放的供暖系统，该系统可以收集废热从而使露营者可以在不燃烧柴油或天然气的情况下保持生活区温暖。该系统将跟旨在提高加热效率的增强型绝缘包协同工作。
Eco Evolution原型车采用了经典的侧边厨房/折叠长凳地板计划以及轻型设备。Campervan使用轻型折叠床来减少公斤数并提高驾驶效率。同样，可拆卸的厨房模块让驾驶者在日常驾驶中可以轻松地节省重量和空间并提高里程数。车主还可以安装两个额外的座椅（单独出售）以创造一个六人座的布局。
按照计划，零售版Eco Evolution的标准配置为四人座和睡眠。除了车厢内的折叠长椅外，它还将有一个弹出式屋顶床。橱柜和一个全高的后部存储控制台将为衣服、装备和物资提供空间。
眼下，Campervan仍在开发Eco Evolution并在周末的英国伯明翰房车、露营和房车展上展示了其最新原型。该公司计划以75,995英镑的起售价出售PHEV露营车并将提供多种选择--包括热水、微波炉和咖啡机等电器、Wi-Fi及Omni-slide室内/室外烹饪系统。
