电动车能涉水，而且由于没有发动机、进排气等等部件，涉水能力是比燃油车更强的。但是，如果把电动车当船来开，那肯定也是不行的。
电动汽车能涉水，但不能当船开- 电动车出厂会进行防水处理
首先，电动车的电池事先都做好了防水措施，不用担心漏电的问题。
参考GB 18384-2020，你看，比较新的，《电动汽车安全要求》的规定：高压部件下表面距地面高度小于30cm，就要满足IPX7等级的防水要求。
电动车的电池组就是装在底盘下面的，自然也要满足这个标准的。
根据GB/T 4208-2017《外壳防护等级（IP代码）》的规定：IPX7防水等级，意思是什么？物体能在1m深的水中，保证30分钟内不出问题。
要注意：满足IPX7只是国家规定的最低要求，市面上的车子肯定也是有好有坏的，有的水里开1小时没问题，有的31分钟有可能就出问题了。
和买西瓜差不多的，不切开来，永远不知道到底甜不甜。
所以，我们最好不要去冒这个风险，不要把电动车当成船来开，涉水半小时是最多了，你也不能满打满算地来看，万一有个抖动偏差。
- 有漏电保护机制做最后保障
要是不小心在水里开太久了，最多就是车子坏掉，漏电、触电的事情是不用担心的。
戴海峰等人在《机电一体化》期刊上面发了篇论文，分享给你，《电动汽车高压电安全分析及防护设计》，上面说。
电动车上的高压部件，除了做到绝缘、外壳防护等等措施之外，还设计了等电位联结、保护接地、自动断路、电气隔离等等一系列的漏电保护措施。
说人话：只要出现问题了，电是自动会切断的。
就好比：家里用电功率太大，保险丝就会熔断；我们买的储水式的电热水器也要防止漏水、漏电、出问题……这个技术都是有的。
涉水时也要注意深度- 涉水深度最好不要超过30cm
虽然电动车能涉水，但是涉水深度其实也是有讲究的，最好不要超过30cm。
还是参考GB 18384-2020《电动汽车安全要求》的规定：离地面高度大于等于30cm的高压部件，只需要满足IPX5及以下防水等级就是可以了。
IPX5防水等级是什么呢？仅仅只能承受短时间喷水防护，也就是日常洗车一样，「滋」一下，这个是OK的。
所以，如果说涉水深度过大，就很有可能会导致车上的其他零部件损坏了。
举个例子，李赛等人在《汽车工程学报》上面发了篇论文，《基于SPH方法的纯电动车涉水仿真研究》。
上面说：电动汽车减速器上有一个通气孔，是用于平衡内外压力的。
而减速器的安装位置，恰恰就在2个轮胎中间的轴上，高度也和30cm是接近的。
当车辆涉水的时候，水就由通气孔进入了减速器内部，会导致减速器损坏了。
- 车内会进水
另外，涉水深度太深的时候，车厢内部也是会进水的。这个方面，燃油车和电动车没有什么太大的区别的。
李仲奎等人在《汽车零部件》期刊上面发了篇论文，《电动汽车乘客舱进水问题的分析与解决》，上面说。
由于零部件的功能需求、涂装工艺的需求、制造工艺及装配水平的问题，乘客舱无法做到真正的密闭。
比如说：地板线束卡扣是有缝隙的，空调管路也有过孔缝隙的，门板边缘也是有缝隙的，都会造成车内进水的。
车内进水不但会造成零部件的锈蚀、损坏问题，隔音棉、地毯等等这些部位还会因为泡水腐烂、霉变、会产生异味。
后续处理起来也是比较麻烦的，不去处理的话也是影响健康的。
电动车能涉水，人也不会触电总而言之，电动车能涉水，人也不会触电，但涉水高度最多不要超过30cm，时间不要超过半小时。
否则就有可能会导致车内进水，以及引起一系列的零部件的损坏，而且会让车里面产生各种影响健康的这种异味或者发臭。
车子被淹了，保险怎么赔话说回来，如果车子涉水的时候，真的就进水坏掉了，保险公司赔不赔？我又没有发动机，哪来什么二次启动这种鬼，对不对？
最近水灾也很严重，如果车子是被水淹的，保险能不能赔？被水一冲，我的车子滑出去了，撞到了其他的车子，其他那台车子我要不要赔？
或者说这洪水一冲，车子冲没了。什么？保险公司说：“你拍张照片给我看看。”我去哪里拍？车子没有了，我都不知道去哪里拍，这种时候怎么办？
- 关键词：保险
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参考文献
[1] GB 18384-2020.电动汽车安全要求[S].
[2] GB/T 4208-2017.外壳防护等级（IP代码）[S].
[3] 戴海峰,张晓龙,魏学哲,孙泽昌.电动汽车高压电安全分析及防护设计[J].机电一体化,2013.
[4] 李赛,左辉辉,康宁,闫小俊.基于SPH方法的纯电动车涉水仿真研究[J].汽车工程学报,2020.
[5] 李仲奎,勾赵亮,徐泽彬,康洁.电动汽车乘客舱进水问题的分析与解决[J].汽车零部件,2017.
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