故障现象：一辆09年2.5XL，行驶里程为85600KM的天籁轿车，汽车使用2天正常，但是第3天一早按下启动按键启动时，听见咔嗒一响后再按没动静。
维修技师到场检修确认仪表照明不亮，再次无法着车，感觉电瓶没电，询问车主后得知2天前电瓶新换过。测量电瓶漏电电流如下:
二、诊断思路：（故障原因分析）
车辆休眠后正常漏电流45 mA以内,该车130mA,因此判定为整车漏电故障。
检查漏电的方法：逐一拔掉保险丝，顺序先驾驶室内的J/B保险丝盒，后发动机舱中保险丝＆熔断器。
1) 逐个拔熔断器、IPDM和J/B保险盒里的保险丝，当拔掉J/B保险盒10号“室内保险丝”保险时，漏电流下降至0.06A 。
2) 10号“室内保险丝”是BCM控制的室内灯和行李厢灯照明与延时；
3) 继续拨发动机舱熔断器盒中I号40A-BCM保险，漏电流降至0.01A，找到漏电相关保险丝。
原因分析：因为两个漏电相关的保险丝均与BCM有联系，由此初步判定BCM没进入休眠模式。
根据维修手册查BCM休眠条件如下：
1）BCM的蓄电池节电设定是ON，确认正常；
2）门开关、机械钥匙开关和中控锁开关、遥控开关在点火开关OFF时，通过C3 进人BCM数据监控，确认均为OFF状态，正常；
3）室内灯定时器模式1，正常情况下30分钟后休眠
在实际测试中，关闭所有车门，然后遥控上锁，30分钟后测得的漏电流仍为0.16A。
判断BCM无法进入休眠模式。
【利用C3 诊断仪进行室内灯定时设置方法】
三、故障维修：
更换BCM，写配置和智能钥匙匹配后，进人BCM工作支持“蓄电池节电设置”，确认室内和室外灯节电设定成：ON，室内灯定时器：模式3，完成后遥控锁门15分钟，测静态漏电电流为0.01A，正常。
案例思考：在汽车维修的各种故障中，亏电是一种常见的现象，比如现在的电控汽车，如果一个星期不起动，那么可能就要影响起动性能了；还有一种现象就是线路连接不牢，线路老化、改装，都有可能会造成电池不能完全充电，造成漏电现象。
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