日前，一汽红旗申报了旗舰级SUV红旗LS7，轴距超过了3.3m，重量超过了3.1吨，搭载4.0T V8发动机，最大功率265kw，新车大而不强，被笑成为最弱V8车型。
从红旗车型命名获知，“L”为轿车产品，“LS”为SUV产品。同时，L系则是属于旗舰车型，LS7基于非承载式车身结构打造，轴距为3309mm，定位大型SUV，搭载了红旗最强动力4.0T发动机，无论尺寸还是动力配置，都达到了所在级别的极致，代表了一汽红旗品牌的新高度。
根据申报信息，新车LS7长宽高分别为5695/2095/1985mm，轴距为3309mm，采用4座和6座两种布局。这个尺寸在市面上几乎没有对手，即便是大怪兽凯雷德轴距才3071mm，相比林肯领航员3112mm也要更大一圈。面对路虎揽胜、雷克萨斯LX570，红旗LS7也要明显大了半圈，3309mm的轴距、超3.1吨重量是目前最大的SUV之一。
一汽红旗LS7尺寸已经做到极致了，外观设计延续了端庄式家族设计，标志性的直瀑式前格栅加上镀铬装饰气势十足，格栅中央的红旗LOGO与车身侧标相呼应。两侧多边形大灯组，以及下方一体式前包围，尾灯则是采用贯穿式设计看上去十分威武。
同时，新车配备了当前热议的汽车事件数据记录系统(EDR)，按照最新要求，自1月1日起国内所有新生产的乘用车都强制要求配备“黑匣子”EDR。用于记录车辆碰撞前、碰撞时、碰撞后三个阶段中汽车的关键运行数据（包括速度、ABS状态、安全带状态等）。，其记录的信息可重现事故过程，用于汽车事故分析。
一汽红旗LS7最为关注的就是动力配备，搭载一汽自主研发的4.0T V8发动机，最大功率265kw，最大马力在360 -370马力之间。对比长城汽车3.0T V6 9AT代号为6Z30发动机，最大功率达到260千瓦（约354匹马力），V8和V6发动机只差了5kw,让人大为不解。
对比林肯领航员V6发动机，285kw、388马力，还逊色一筹；比之凯雷德V8动力，313kw、426马力，差距就更大了、从账面数据层面来看，V8引擎只有265kw的动力输出，不说是拉夸但表现实属一般。
相对消费者更关注动力强弱，车市观察认为一汽红旗LS7是品牌向上的一次延伸，目前红旗H9是品牌天花板，要想实现向上升级，红旗LS7在“大”上做足了文章，但是动力配置却是短板。不仅V8动力不强，不足以破开市场坚冰，并未采用新能源动力组合。
据了解，长城汽车3.0T V6加上48V轻混BSG电机的协同工作，峰值扭矩将进一步提升到550牛·米。从性能参数来看，这款发动机甚至超越了奥迪Q7上搭载的同排量发动机。所以，单纯追求排量做大，这并不是明智之选。
日前，一汽红旗11月份销量为25400辆，同比增长1.5%（；今年累计销量为261400辆，同比增长46.7%，保持高速增长，但是已无法年度目标。众所周知，从2018年到2020年，从2018年销3.3万辆到2019年销10万辆，再到2020年年销量突破20万辆大关，一汽红旗实现了“3年42倍”的销量三级跳。要想保持高速增长爱是，只在“大”上做文章远远不够，必须要创新发展。才能保持活力和动力。
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