“今年2月底迄今，冷链港进出货物已达5万吨，交易额达15亿元；项目全建成后，一年可产生500亿元产值。”7月8日，昆明市“壮丽70年·奋斗新时代”主题采访走进云南滇中新区空港经济区宝象万吨冷链港，该港相关负责人介绍，未来这里将成为亚洲最大的冷链物流枢纽之一。
宝象万吨冷链港 记者 赵岗 摄
昆明宝象万吨冷储物流有限公司由昆钢控股直属昆明焦化制气有限公司和全国最大的专业现代冷链服务投资管理公司武汉万吨冷储物流有限公司联合发起并共同投资建设。项目总用地面积700亩，总投资25亿元，总建设规模70多万平方米。
其中建设冷库50万吨、全球食品体验展示中心10万平方米、绿色食品加工中心10万平方米，高标准恒温仓库10万平方米，高标准普通常温仓库10万平方米等。
“项目计划分三期完成，一期用地约320.8亩，投资18.33亿元，建筑面积34万平方米，包括35万吨五座低温冷库及8万平方米全球食品交易体验中心。”冷链港相关负责人说。
项目于2017年6月启动，当年10月28日主体工程开工建设，2018年5月16日2号、3号冷库封顶，11月6日全球食品体验展示中心封顶，12月31日2号、3号冷链车间试运行。
记者在现场看到，昆明宝象万吨冷链港项目一期已进了入繁忙的工作状态，全封闭的冷链物流车不断抵近停靠台，工人正用叉车穿梭卸货上货。一期（A区）10万平方米的2号、3号冷库已于2019年2月份投产进货，冷库库容量已达4万吨。截至目前项目已完成投资约7.6亿元（含土地成本1.63亿元）。
2019年公司还将增建5万平方米1号冷库、1万平方米的加工中心及干仓，6000平方米的室外海鲜广场等，同时将启动大理分中心的规划建设及项目二、三期的土地收储及报规报建等工作。
昆明宝象万吨冷链港还采用了四位一体的集成解决方案，将冷库制冷、集中冰柜制冷、空调采暖、生活热水四个系统进行了高度融合，充分利用热回收、提高了整个系统的制冷和节能效率。
冷库系统的制冷温度为-18℃、-25℃，采用目前最为先进的二氧化碳与氟利昂复叠制冷系统，制冷系统所有机组及阀门均采用进口设备、德国比泽尔压缩机、丹麦丹佛斯阀门等，该系统具有环保、节能、安全等优点。
集中冰柜制冷系统采用也是二氧化碳与氟利昂复叠制冷系统，该系统还具有以下特点：一是体量大，昆明宝象万吨冷链港有3000多台冰柜，是国内乃至世界范围属于首创，冷柜系统中采用二氧化碳满液式的制冷方式，是目前国内最大的冷柜制冷系统；二是自动化程度高，系统实现全部自动控制，用户可在上位机上监测到每个制冷主机及末端的运行状况，并且可以调整每个设备的运行状态，冷柜系统每个商铺设有单独控制器，可以单独计量该商铺使用的冷量。
热回收系统项目利用制冷系统的热回收解决了全球食品体验展示中心的生活热水和冬季供暖的部分采暖需求。
项目建成后将成为西南“一带一路”上最大的集冷冻食品储存交易、冷链配送、进口食品体验展示、中央厨房、绿色食品加工、保税库、铁路口岸、食品检验检疫、供应链金融为一体的“互联网 ”现代冷链综合物流基地和旅游休闲驿站，也是亚洲最大的冷链物流枢纽之一，将极大增强我省对南亚、东南亚的聚合能力和辐射能力。
云南网记者 赵岗
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