有这么一群人，他们的工作岗位就在轨交高架沿线，连日持续低温，他们与冷风相伴，与寒潮为伍。今天的《寒潮下的劳动者》系列报道，让我们走近他们，感受他们的辛苦，记录他们在寒潮中坚守的身影。
“乘客们，列车马上就要进站了。”伴随着地铁列车缓缓进站，在地铁4号线中山公园站候车的乘客快速走进了车厢，暂时告别了寒冷。面对车厢内飘出的暖气，身穿长款羽绒服的站务员卞俊并没有走到车门前享受片刻的温暖，而是依旧站在两扇车门中间的瞭望台上，继续着他的工作，确认乘客安全上下车，车门全部关闭之后，卞俊给司机发出“可以安全发车”的信号。“我旁边有一个制动按钮，我必须站在这个位置上，万一列车有任何故障，或者夹人夹物的情况发生，我就能第一时间采取措施了。”卞俊如是说。
站满一个小时，轮休半个小时，这是包括卞俊在内，轨交站务员的工作常态。然而，地铁高架站台却是极为特殊的存在，夏天没有空调，冬天没有暖气，穿堂风吹过，夏天还算凉快，到了冬天却异常难熬。“双十一、双十二，我囤的最多的就是暖宝宝，上班的时候贴着，人会暖和一点。”用卞俊的话来说，除了手上不能贴暖宝宝，身上能贴的地方基本都贴了。
同样与冷风相伴的还有站务员冯大为。他的主要工作是对站内的设施设备进行检查，14个墙式消火栓、25个灭火器箱，冯大为每天需要检查两遍。低温天气下，触碰到这些冷冰冰的设备，让人凉到了心里，可冯大为戴上薄薄的防护手套就开始工作了，一个一个认真查看，一个一个仔细核对，从消防员岗位上退役的冯大为，深知这些设施设备的重要性。“一旦发生火灾，如果碰到消防水带破损，灭火器压力不足的话，后果是不堪设想的。”冯大为补充道，“所以说，每一次检查都要认认真真的，容不得半点马虎。”
从高架站台到地下站厅，冯大为每天的步数都超过了两万步。“刚开始的时候，觉得特别累，现在我都习以为常了。”冯大为笑着说，多走走挺好的，正好能取暖，还能锻炼身体呢。
事实上，像卞俊、冯大为这样的地铁工作人员，在上海还有很多，为了保障地铁安全、舒适、畅通运营，辛勤劳动、默默付出，你们辛苦了！向你们致敬！
记者：李婷婷
摄影：杜永超
编辑：高 琴
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