皮实耐用，能拉快跑是消费者选择商用车的最大的需求，而对于长安睿行M80来说，它在空间、价格和外观上的综合实力相比竞争对手都更胜一筹,它采用前轮前置,兼具载货、客运和家用的多功能性。本期我们就来看看长安睿行M80的各项特点。
长安睿行M80定位是在金杯和五菱宏光之间的细分市场，但3050毫米的轴距来看，与它算得上是竞争对手的有东风小康C37和金杯海狮五代。它的长宽高数据分别为4805×1715×1990mm，而轴距则达到了3050mm。不得不说，在这个区间内，能超过3米轴距的车型也就只有东风小康C37（轴距同为3050mm）了。
外观：中规中矩，兼顾大空间
从新车外观上看，长安睿行M80的车头采用直瀑式进气格栅设计带来了很强的冲击力，并且全部采用镀铬材质相比常见的塑料成本更高，也更显档次。
车身侧面的线条平直，因此载物能力绝对有所保障。采用的侧滑式车门极大的方便了后方的乘客上下车以及装卸大件货物，并且前中后三块侧玻璃面积也不小，为乘客提供了更良好的视野。
尾部设计的沉稳大气，牌照架上方的宽大镀铬条大幅提升了视觉效果。并且尾窗面积也很大，后视野很好。尾门打开后几乎和车顶齐平，与地面高度已经超过180cm，以方便装卸货物。而立式尾灯设计的光源分布均匀，造型与车身搭配十分协调。
长安睿行M80采用了造型漂亮的双五幅式铝合金轮毂设计，并且前轮配备了碟式制动系统。而轮胎方面则配备了规格为195/70 R15C的玲珑牌轮胎。
外观：中规中矩
内饰：与轿车类似
长安睿行M80的内饰风格主要偏向居家实用类型，整体给人的感觉更像是一台家用轿车。车内设计结构层次分明，上黑下浅的配色也很符合大众口味。
在中控区域，长安睿行M80加入了仿桃木装饰和车门采用软性皮质材料包裹，所以能够给人一种家轿的感觉。
乘坐空间方面，试驾车采用了2 2 3的7座布局，虽然它没有什么真皮座椅也没有多余的配置功能，但在体验一段时间后我们还是给出了比较不错的评价，因为它的表现绝对对得起它的价格。
织布座椅填充物较软，坐起来还算舒服。虽然近日北方天气炎热，但挡不住长安睿行M80的空调真的很给力。乘坐空间方面，较高的车身赋予了它充裕的头部空间。
第二排乘坐空间不管是腿部还是头部都很充裕，并且设计上没有太多缩水，头枕、可调椅背角度应有尽有，舒适性还算不错。第三排比起第二排显然差距更明显了些，但是考虑到这款车主要是以拉货为主，所以可以接受。第二排与第三排座椅都可以进行放倒和拆卸，并且车身高度有很大优势、地板也很平整，无论是拉货还是多人乘坐空间都十分可观。
我们坚信，购买长安睿行M80的消费者会有多一半人是冲着它的载物能力而来的，超长的车身和方正的造型，使它有着先天的载物优势。
内饰：与轿车类似
动力：动力够用 满足日常载客需求
长安睿行M80搭载的是一台东安汽车发动机厂生产的三菱4G15S发动机，其采用单顶置凸轮轴设计，最大功率达到80kW，最大扭矩为109Nm，综合油耗达到了百公里8.0L，最高车速为130km/h。M80采用中置后驱的布局使发动机隐藏在副驾驶座椅下方，与发动机匹配的是一台5速手动变速箱，其挡把的手感相当不错，虽然改变不了偏长的档位行程，但是每个档位还算清晰。
转向上，长安睿行M80全系都配备了EPS电动助力系统，这使得在低速转向时明显要轻松得多，而高速驾驶时，操控稳定性也可以得以保障。
后悬挂采用了钢板弹簧结构，五层钢板保证了更大的承载能力。不过对于舒适性会有一定的影响，行驶在凹凸不平的路段时，后面的乘客会感觉较颠，这是采用钢板弹簧结构悬挂不可避免的。
动力：动力够用
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