车子上有很多功能，我们有的人买了车，可能开了很久都不是很了解，比方说比较常用的就是这个空调，那不管是天冷还是天热，这个时候，都要用到这个空调，但是跑高速的时候，这个空调怎么用，很多师傅，特别是新手司机，有了这个车还不是会用，下面给大家讲一下。
跑高速时，空调是开内循环还是外循环，我想这是很多新手朋友比较关心的一个问题，因为你用好了记安全又舒适，假如你用不好或者不会用的话，开车时是特别容易疲惫，还会出现一些不必要的这个麻烦。那么接下来，就详细的给大家讲解一下上高速跑长途如何正确使用内外循环的注意事项和细节。
第一，很多的新手朋友还分不清楚这个车载空调的内外循环是怎么回事，大家看一下这个标志，也就是内外循环的一个标志，灯亮就代表是内循环，那么我们按下去以后灯不亮，那么也就是外循环，这个大家一定要分清楚。
第二，跑高速时不管是开内循环还是外循环，都要合理的去开启，你比如说现在的天气是比较冷的情况下，很多人可能就怕冷爱上了。高速之后就长时间开着这个内循环跑高速，这也是不行的，虽然说我们这个车里面不是100%的逆风，也不是说开了这个内循环，我们车就是一个密封的空间，但是你长时间开始这个内循环的话，我们车内的这个二氧化碳就会增多，放弃率就会大大的下降，那么车内的人员就容易产生这个，疲惫，打瞌睡，头昏脑胀，其实际上这就是由于我们车内的含氧量下降所导致的。所以我们在高速上面开车的时候，假如说不堵车，路况也比较好的情况下，你要想保持长时间开始这个内循环的话，就一定要在一个小时左右，切换到外循环五到十分钟，这样的话，让外面的新鲜空气，竟然把车内的这个空气换一换，再开的这个内循环，假如说遇到这个大的堵车，或者是说在通过一些比较长的隧道时，那么这个时候我们就一定要切换到内循环这样的话，就可以很好的防止车外的一些脏空气进入到我们这个车子里面，尤其是在堵车的时候，假如说刚好你的前面又是一辆柴油车，他的那个尾气排放那个烟是比较大的，那么这个时候你的感触就会非常的明显。
对于夏天上高速或长途时，尤其是在在中国的时候，温度是非常高的，可能都到了这个三十七八度，如果说你长时间开启这个外循环的话，那也是不行的，那么外面的热空气，再加上这个发动机的热量一起会通过这个循环口进入这个空气系统，然后再进入这个驾驶室内，在一定程度上，它确实会让我们车内的温度升高，会让人感觉很不舒服。有的车子就算你把这个空调的冷风开到最低了，那么车内的人员还是感觉到非常的热，那么在这种情况下，如果说我们开启了这个内循环的话，就能够有效的把外面的空气和发动机的这个热量，等待这外面，那么我们车内的话，这个温度就会感觉非常的这个舒适一些。
所以不管是冬天还是夏天，都不能长时间开启这个内循环，要根据实际情况和实际需求适当的切换一下这个外循环，让我们车内的这个空气流动一下，那么这样的话，我们车内人员就会感觉既安全又舒适。
通通过这个空调，就是提醒我们这些司机朋友对自己的爱车呀，一定要多了解了解自己车内的每一个这个装备，每一个设置，每一个配件，它的功能多少了解一点，这样子对车子的使用的寿命，也会更好，使用起来也会更便利，这样开车才有乐趣。
