大河报记者 祁驿 耿子腾 解元利
“我上个月订的新车还没提，会不会被水淹了？”经历过“7·20”特大暴雨后，有些订过新车的郑州市民担心，在郑州的汽车厂家和4S店会把泡水的新车销售给自己。
郑州的汽车厂商有多少受损的？会不会把泡水车销售出去？该怎么判断新车是否泡水？又该如何维权呢？
厂商：洪水损失并不太大
暴雨之下，郑州城区积水高涨，内涝严重，大量汽车被泡，其中也包括待出售的新车。
“7月20日之后，整个园区内都是水，我们展厅当时水深都到胸口位置了。”位于郑州东南某汽车园区的一家4S店工作人员告诉记者，园区内多家4S店进水，停放新车的停车场也被淹，但总数并不是很多。
记者又询问了其他几个汽贸园区，虽然也有水淹的情况，但新车受损也并不是很多。
“今年情况是比较特殊的，很多店内都没有什么库存车。”郑州一家经销商集团的负责人王女士告诉记者，受芯片短缺的影响，不少品牌的热销车都处于先订车再等车的状态，因此整个郑州汽车销售企业的库存车并不是很多，受影响的程度也就很有限。她预计，全郑州泡水的新车应该在千台左右。
作为我国重要的工业基地之一，郑州汽车产业发达，全市拥有东风日产郑州工厂、上汽乘用车郑州基地、海马汽车（代工小鹏）等乘用车工厂和配套厂家，在此次洪水中受灾情况到底如何呢？
记者采访得知，为小鹏代工的海马郑州第三工厂虽然在洪水中被迫停工，但只有试验车辆受到一定程度影响；生产日产奇骏和启辰系列车型的东风日产郑州生产基地和郑州日产仅在水灾中短暂停工；上汽乘用车郑州工厂厂区设备设施未受影响。
销售：泡水新车有两条处理途径
“我们园区没有泡水新车，如果有我也想买，多划算。”郑州一家4S店的销售经理程先生说，泡水新车的处理途径一般有两条：进水严重的，会交由保险公司推定全损处置；轻微进水的，则会打折处理。
“我们的车保险公司定损完全拉走了。”一家美系4S店的总经理证实了这种说法，她告诉记者，想通过4S店途径买到泡水新车基本不太可能，“厂家这次也没有专门的质损车政策，我们放在这里还要承担停车费和金融成本，卖出去还有可能被维权，所以我们早就交给保险公司处理了”。
其他一些轻微进水的新车，一般是修复后销售给员工，价格多为6-7折。“一般这些车会在厂家备案，几年内不许转出，但自用也很划算啊。”郑州某家豪华车品牌店的工作人员袁先生说，普通消费者基本不用担心这次会买到泡水新车，“像我们是豪华车，打6折，还会增加质保期，内部员工都会买走了”。
不少汽车经销商表示，目前没有泡水新车用来销售，即便有，也会以较低价格出售。“愿意便宜买的，签书面协议，低价处理，谁当新车卖是给自己找麻烦。”郑州一家国产品牌的销售顾问徐先生说。
律师：买到可按退一赔三维权
为什么郑州的汽车经销商不太愿意将泡水车卖给普通消费者？河南春屹律师事务所律师表示，虽然按照规定，没有达到报废车的要求是可以在市场上流通的，但前提是4S店在销售时必须告知消费者车辆的具体状况。
一旦消费者在不知情的情况下购买泡水车，而销售合同约定出售的车辆为新车，并且以新车价格出售，则该行为涉嫌侵犯了消费者的知情权、选择权，使消费者陷入错误认识，属于故意隐瞒真实情况，构成《消费者权益保护法》第五十五条规定的经营者欺诈，4S店可能会承担“退一赔三”的惩罚性赔偿责任。
“从近几年其他地区的案例来看，法院较多支持消费者的主张。”律师认为，在营造法治化营商环境的大背景下，4S店真要将泡水车当新车销售，其实是放大了自己的法律风险。
支招：如何判断新车是否泡水？
腾发名车总经理苏志伟说，有些泡水车虽然不用维修，“晒晒就能开”，但还是能看出来的，如轿厢内进水，地垫儿会有水印儿，边条儿会有撬动的痕迹，海绵也会从白色变成黄色，这些都是不可修复的。
另外，泡水车的座椅支架导轨、方向管柱、油门刹车踏板支架、减震器塔顶螺丝、发动机机脚这些都是容易生锈，又难以清理到的地方。波纹管、保险丝盒内这些位置如果有泥沙，也基本是进过水的。
“一旦涉及维修，按照《机动车维修管理规定》，4S店必须留有维修记录，二级维护、总成修理、整车修理竣工质量检验合格的，应当签发全国统一式样的《机动车维修竣工出厂合格证》。”郑州市机动车修配管理处的工作人员说，这些都是有据可查的，消费者提车时可以要求查询，如果4S店拒绝提供，可以拨打0371-68719900进行举报。
就算不在4S店留下维修记录，保险公司也会有记录，平安保险的客服工作人员解释说，只要知道4S店的名称和车辆信息，无论之前在哪家保险公司投保，都可以查询到报案和理赔信息。
来源：大河报豫视频 编辑：介明刚
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