文：懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 尽管此前曾传出北汽制造BJ 212将于今年底停产的消息，不过从我们最新拍摄到的实车来看，一款BJ 212 1.5T三角门百年纪念致敬版“卫士绿”车型日前到店。该车官方指导价为7.98万元，动力系统搭载来自沈阳航天三菱的1.5T四缸发动机。作为一款老牌硬派越野车，您认为其越野能力能否与时下热门的坦克300抗衡呢？
新车特点：
本次到店实拍的BJ 212不仅是北汽制造在今年推出的一款百年纪念致敬版车型，并且该车还采用一款独特的绿色涂装，官方将这款颜色定义为“卫士绿”。这款绿色与路虎在2015年推出的老款卫士Heritage Edition车型配色较为接近，或许这也是该车漆命名为“卫士绿”的原因。
作为百年纪念致敬版车型，本次实拍车型在发动机舱盖侧面新增“Beijing 212”标识，被视为BJ 212经典装备的车头防空灯依然配备。同时，新车采用帆布软顶顶篷和三角门设计，车身侧裙部位配备有圆管式金属护杠，尾部标配球式拖车钩和外接电源接口。
动力方面，BJ 212百年纪念致敬版可提供来自沈阳航天三菱的4K22D4T 2.4T汽油发动机和4A91T 1.5T汽油发动机，最大功率分别为155千瓦和100千瓦，峰值扭矩分别为320牛·米和200牛·米。传动方面，与2.4T发动机匹配的为6速手动变速箱，与1.5T发动机匹配的为5速手动变速箱。
前悬架升级为双叉臂式独立结构
后悬架继续保持整体桥式非独立悬架结构
虽然保持了多年未变的整体造型，不过严格来说，BJ 212在去年进行了一次大改款。新车从前后“硬桥”（前后纵置钢板弹簧非独立悬架），调整为前双叉臂式独立悬架，后悬架继续保持整体桥式非独立悬架，不过悬架结构从纵置钢板弹簧升级为四连杆螺旋弹簧式。此外，新车增加硬顶式车身形式，刹车系统继续为前盘后鼓，并标配机械分时四驱系统。
企业背景/车型背景：
作为北汽制造旗下一款经典车型，BJ 212时常被人与北京汽车有所混淆。目前来看，北汽制造与北京汽车在企业层面已没有隶属关系，并且北京汽车制造厂也被新东家青岛富路集团收购，未来其制造基地将由黄骅工厂整体搬迁至青岛莱西工厂。
从车型角度来看，BJ 212系列诞生自1965年。随后在80年代，当时的北京吉普根据BJ 212车型推出了2020系列，以及后续的城市猎人、金旋风、角斗士、战旗等车型。不过严格意义上来讲，这些车型均脱胎自BJ 212。当时间来到2013年，BJ 212系列再次以经典形象出现在市场，直至今日。
通过此前与厂家沟通得知，现款BJ 212生产线将于今年年底停产，这也意味着现款在售BJ 212全系车型将告别市场，结束56年的生产周期。据悉，官方将BJ 212生产线称为“部队65模具”，随后官方计划为该生产线举行退役仪式。同时，在售勇士系列车型将继续生产。
拉达泥瓦
纵观全球硬派越野车市场不难发现，从诞生至今仍保持造型设计没有明显改变的车型不乏奔驰G级、瓦滋UAZ Hunter、拉达泥瓦等，当然BJ 212也是其中之一。尽管以上车型市场定位、售价等不在相同级别，不过保持所谓“经典”或“复古”的造型设计不变，是这些车型普遍具备的“卖点”之一。随着今年年底停产，BJ 212也将从该行列中脱离。
市场环境：
2018款BJ 212 2.0升 三角门
从市场环境来看，作为“化石级”车型，北汽制造BJ 212大跨度的生产周期，无疑为情怀型消费者提供了选择。同时，相对纯粹和简单的车身结构，也让其被很多越野玩家和商用用户，将其视为一款“低成本玩具”或“低成本工具”。不过平心而论，虽然BJ 212生命周期已进入21世纪二十年代，不过其整车制造工艺和质量表现似乎依然停留在上世纪六七十年代，或许最终“停产”也是不可避免的结果。
BJ 212的未来：
当然，BJ 212的停产也并非该系列车型的完全终结，一款顺应时代发展和市场需求的换代车型计划在2022年发布。显然，“212”三个数字已成为一代人的记忆和情怀，能够将这份情怀延续难能可贵，尤其是在国内尚且薄弱的汽车文化大环境下，不过整体车辆品质的大幅提升也不可或缺。据悉，新一代BJ 212将在保持硬派设定的前提下，在公路行驶舒适性、配置水平等方面进行提升。对此您是否期待呢？欢迎在评论区共同交流。
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