从2011年开始，定位都市智能SUV的哈弗H6出世，神车开启开挂征程。
时至今日，哈弗H6历经多次换代升级，外观也多次变化，不过每一次变化都有前一代的影子。但是对于内饰中控，进化过程可谓翻天覆地。
2011款 2.0L 手动两驱精英型
应该算是哈弗H6的第一代车型，记得当初哈弗H6不仅没有自动挡，而且也没有四驱，中控大屏也不算大，多媒体靠着一个CD播放撑场面，布局更是模仿CRV，方向盘还是长城车标，不过好在长城一贯的做工不错，就这样上市开始销售。
其后第二年，也就是2012年，整体车型除了发动机增加了2.4L和1.5T，设计几乎没变，全年销量14.81万辆，月均超过万辆，神车初露锋芒。
2014款 运动版 1.5T 手动两驱精英型
哈弗H6在2014款中新增运动款，内饰中控最大的变化就是空调出风口有两个大圆圈变成了长方形，更加内敛，另外，木纹饰条在那时候是个流行，不过似乎和运动没有什么关系。
2015款 改款 运动版 1.5T 手动两驱精英型
木纹调试颜色变化，与整体更加协调，面积也更大，银色饰条用的恰到好处，逐渐有了品质感，仪表盘也做了调整。
2017款 红标 运动版 1.5T 手动两驱精英型
这一年开始区分红蓝标，红标更加像是集成老款车型，内饰变化也不是很大。
2017款 蓝标 1.5T 自动两驱风尚型
这才是正宗的哈弗H6，此次变化可以说和之前的截然不同，四幅方向盘竟然也能这么高级，近似于贯穿式的空调出风口，更大面积的中控屏，整体年轻了。
2018款 运动版 1.5T 自动两驱精英型
运动版也在升级变化，不过这个版本老赵个人感觉不是很协调，笨重的档把，嵌入到中控的窄小屏幕，做工虽然不错，但是设计上协调性不够。
2021款 第三代 1.5T 自动两驱Plus
再次升级，第三代了，正在售的车型，可以说各处都有变化，无论是仪表盘，中控大屏，还是换代旋钮，无一不体现着当前国产造车的高水准。
十年哈弗，神车传奇，传奇依旧，以上这些，你更喜欢哪个呢？
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