当我们开车行驶时，就会在不同的公路上行驶，比如高速上、国道上、省道上、乡道上、市区等公路。公路等级是如何划分的？公路等级设计基准有哪些？
首先讲解一下公路等级的划分，按照JTGB01-2014《公路工程技术标准》中这样划分。公路分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路等五个技术等级。以下对5个技术等级的公路详细讲解一下。
我们对高速公路比较熟悉了，这里就不做详细讲解了，高速公路的年平均日设计交通量在15000辆小客车以上。
一级公路为供汽车分方向、分车道行驶，可根据需要控制出入的多车道公路，一级公路的年平均日设计交通量在15000辆小客车以上。主要连接重要经济、政治中心，通往重点工矿区，是国家的干线公路。
二级公路为提供车辆行驶的双车道公路，二级公路的年平均日设计交通量在5000-15000辆小客车。连接经济、政治中心或大工矿区等地的干线公路，或运输繁忙的城郊公路。
三级公路为供汽车、非汽车交通混合行驶的双车道公路，三级公路的年平均日设计交通量在2000-6000辆小客车。一般指县及县以上城镇的一般干线公路。
四级公路为供汽车、非汽车交通混合行驶的双车道或单车到公路，双车道四级公路年平均日设计交通量宜在2000辆小客车以下，单车道四级公路年平均日设计交通量宜在400辆小客车以下。指市、县、乡、村等的支线公路。
上面对不同等级的公路做了详细的说明。那么不同等级公路的设计速度、车道宽度、设计寿命是多少呢？
先说明一下设计速度，不同等级公路对应的设计速度如下图所示。
不同的公路等级对应的车道宽度如下图所示。
不同的公路等级对应的设计寿命如下图所示。可以看出水泥混凝土路面的寿命明显比沥青混凝土路面寿命长。
欢迎大家一起交流探讨公路等级的划分，大家如果有汽车空调的任何疑问，欢迎大家给我留言评论，我会给予专业的回复，非常感谢大家的支持！
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