在车辆维修保养的时候，很多卡友都不会去指定的4S店进行维修，但是那些外围修理厂基本都是以营利为主，会经常推荐一些“非原厂”配件，不少卡友觉得表面看起来基本没差，只要现在能用就行，况且还比原厂的配件便宜，何乐而不为呢？但其实原厂和非原厂的配件区别很大。
那些非原厂的配件往往是保养维修中最常见的地方，就拿滤芯来说，被换下来后经过清洗、维修等操作，最后出来跟新的差不多，大多数人并不会区分，最后用上去好像也没有什么异常，但是它们使用寿命会大大缩短，有时还会毫无征兆的坏掉，等到那个时候造成的损失可能就是省下来的钱的几倍甚至几十倍了。
今天就为大家科普两个重要的滤芯——空滤与柴滤的正品和山寨的差别在哪儿，下次再去维修时就可以避免踩雷。
空气滤芯
空滤是很重要的一个部件，就像是咱们发动机的口罩一样，能够过滤很多灰尘、微粒等，如果空滤不够好，这些杂质直接进入发动机就会造成其运行受阻，让车辆启动加速无力，所以在选择空滤的时候一定要细心。首先就是观察外观，首先看滤芯基座的橡胶，非原厂的滤芯会存在表面粗糙、形状扭曲、高低厚薄不均匀等情况，正规原厂则是比较光滑平整的。其次可以上手感受重量，一般原厂的都会比非原厂的轻一些，这是因为原厂空滤都是采用的高密度材料以及轻量化制造工艺，不仅更轻过滤效果也会更好。
柴油滤芯
柴油滤芯是用来过滤柴油中的杂质的，如果使用的是非原厂的滤芯，就不能达到很好的过滤效果，这时杂质进入燃油，最后的结果就是堵塞甚至损坏发动机的喷油嘴。想要区分原厂和非原厂的区别，首先也是先从这外观开始，正厂的滤芯为了防止外界细微杂质的侵入，会用塑膜封装以及密封垫片，但是非原厂的为了节约成本一般都没有密封垫片。对于滤纸，也可以用观察法，原厂的滤纸褶皱之间会排列紧密并且密度均匀，但是非原厂的密度和平整性就会差很多。
这两个滤芯都是发动机的保护神，卡友们在选择和使用时千万不能大意，为了一时的省钱而最后去花大价钱。其实不管是滤芯还是其他什么配件，都应该重视，都必须要用原厂配件，这样才能把车辆的故障率降到最低，同时也给自己多了一份安全保障！
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