2022年3月13日，南都记者获悉，海信集团控股股份有限公司（下称“海信集团”）宣布周厚健辞去董事长职务，正式退休，接受“终身名誉董事长”荣誉，原副董事长林澜接任董事长。这也意味着，历经40年风雨，周厚健正式作别一手创办的公司。
周厚健(图左)与林澜(图右)交接班。
值得注意的是，四个月前，2021年11月，同城另一家电巨头——72岁的海尔集团创始人、董事局主席兼首席执行官张瑞敏卸任，55岁的原海尔集团董事局副主席兼总裁周云杰，接任海尔集团董事局主席兼首席执行官。至此，总部在青岛的两大家电巨头均完成了新旧管理层的“交接班”，步入新发展阶段。
40年打造一个千亿企业
公开资料显示，周厚健出生于1957年，是山东牟平人，是恢复高考后的第一批大学毕业生。1982年，从山东大学电子系毕业后，周厚健进入青岛电视机厂工作。
在海信，周厚健曾做过车间技术员，在工艺科做过副科长、科长，他曾多次在内部表示“产品质量就是人品”。1990年，周厚健成为青岛电视机厂（海信前身）副厂长，并在两年后成功转正，正式成为海信掌舵人。
周厚健正式作别奋斗了40年的海信。
作为工程师出身的周厚健，在担任青岛电视机厂厂长后，开始大刀阔斧地对组织架构进行调整，将设计科更名为研究所，重点推进技术创新，将研究所提升到空前的地位，成为厂里工资待遇倾斜的“人才特区”。
周厚健曾多次指出，技术是海信发展的重要因素。秉持着“技术立企 稳健经营”经营理念和战略，海信先后攻克芯片、液晶模组生产、ULED技术等难关。经过多年的探索，海信相继在变频空调、手机以及媒体产品等其他家电和消费电子领域发力。
2000年，海信进入芯片研发领域，并于2005年产出第一颗有自主知识产权并产业化的数字视频处理芯片“信芯”；2006年，海信完成了对科龙的并购，进一步完善白电产品线；显示业务上，海信是全球首家推出激光电视的企业；2017年，海信的智能交通、光通信等to B业务利润占比过半。与此同时，海信在2000年前后将业务延伸至B2B产业，在智能交通、光通信、智慧医疗、彩色超声等新兴领域进行了布局。
南都记者梳理获悉，海信旗下已拥有海信视像、海信家电、三电控股三家上市公司，以及海信（Hisense）、东芝电视（TOSHIBA）、Gorenje、科龙（KELON）、容声（Ronshen）与ASKO等9大品牌。业务涵盖多媒体、家电、IT智能信息系统和现代服务业等多个领域。最新数据显示，2021年整个海信集团实现营收1755亿元，同比增长24%。
对于今年，海信集团2022年的营收目标是1975亿元，意味着将向“世界500强”发起冲击。
接班人有多年国际市场经验
3月13日，有海信内部人士向南都记者透露，其实这两年海信集团完成混合所有制改革，周厚健也在期间让年轻的管理团队逐步接棒。
对于此次辞任董事长职务，周厚健称有两点考虑：一是海信正在快速成长为“世界级企业”，需要一位具有国际视野的带头人；二是根据管理的持续改进原则，海信到了需要变换一种管理方式的时候。
因此海信集团选择接班人的标准也与其的国际业务能力有关。南都记者获悉，海信集团新任董事长林澜出生于1958年，早年毕业于美国田纳西科技大学机械工程系，获博士学位。林澜原本在科龙香港公司负责投资业务，并在科龙顺德总部负责研发、生产、采购和海外业务。
海信集团新任董事长林澜
2006年随着科龙被海信收购，林澜成为少数继续在海信任职的前科龙高管之一。随后，他一直负责海信的国际化业务，推动海信的全球化布局，包括在墨西哥、东欧建立北美和欧洲的生产基地。在海信集团期间，林澜多年来一直负责海信国际市场的开拓，而随着业绩越发出色，其之后屡任海信集团副总裁、副董事长等职位。
出海已成海信继续增长的必经之路。海信集团总裁贾少谦日前在接受南都记者专访时表示，“中国企业还有一个发展机遇就是海外，海外市场应该成为中国家电企业进一步走出去的重心，因为经历了几十年不断地挑战和转型升级，再加上全球化的工业产业分工，中国企业已经有条件走到海外去。”
贾少谦强调：“海信已经是一家跨国公司”，在全球建立了30多家生产基地和研发中心。对于海外的布局，贾少谦强调一定要建立自主品牌，“应该探索自己的产品，我们希望未来的发展当中80%-90%都应该是海信的自主品牌。”
数据显示，2021年整个海信集团实现营收1755亿元，其中海外收入725亿元，占比41.3%。在海外营销方面，近年来，海信接连赞助2018年的FIFA世界杯、2020欧洲杯、2022年的卡塔尔世界杯。
此外，近年来海信的大手笔收购也多与全球化业务有关。如2018年，海信正式收购日本东芝映像公司（TVS）并获得东芝电视40年全球品牌授权。同年，海信收购欧洲厨电企业Gorenje，后者成为海信厨电产品走进欧洲市场的突破口。2021年，海信宣布拟以约人民币13.02亿元的价格收购日本三电控股株式会社股份，获得后者75%表决权。同年，海信传出准备以10亿美元价格收购西门子智能交通系统（ITS）业务。
有接近海信集团人士透露，周厚健是国际化业务的设想者，林澜负责执行。上述事件多为林澜主导。
采写：南都记者 孔学劭
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