中国网4月3日讯（记者 舒珺）2013年3月14日，为推进海上统一执法，提高执法效能，将现国家海洋局及其中国海监、公安部边防海警、农业部中国渔政、海关总署海上缉私警察的队伍和职责整合，统一成立中华人民共和国海警局。接受公安部业务指导。官方英文名为China Coast Guard。
2013年6月14日，中国海警船配武器首赴南海执法。随着海警船亮相，执法巡察中国四海，标志着我国海洋管理进入了新的阶段。据了解，以前出海执法连自卫的武器都没有，而中国海警船入列后，船上能配备一定的自卫武器，对于加强海上执法更加有力度。中国海警船为中国海警局海上执法船只，配备有自卫武器。统一采用白色船体，船上涂有红蓝相间条纹、中国海警徽章和“中国海警 CHINA COAST GUARD”标志。
海警3210
“中国海警3210”2010年11月16日在广州下水，原是我国最先进的渔政船。
船上配备直升机将使搜救、侦察、执法等方面的机动性大幅提高。2010年9月29日由广东湛江海滨船厂建造完成，编号为渔政310船。船为钢质、双层连续甲板、长艏楼封闭结构、双机、双调距桨、双舵、柴油机驱动，设有直升机起降平台和机库。总吨位2580吨，长108米、宽14米，航速18km/h续航力为6000海里、持航60个昼夜、可驶往国际无限航区，最大航速可达22节。配备船载Z-9A型直升机，配置现代化的水上宽带卫星通讯系统、光电跟踪仪取证系统，设有海上红外线映像仪和彩色鱼探仪等特种设备。
2013年3月至6月换装为海警船，是中国海警船舶中航速最快、总体性能最先进、特种设备配备最齐全的中国海警船。
海警3102
“中国海警3102”排水量1000吨，柴油动力，巡航速度13节，设备有雷达、GPS全球卫星定位系统、电子海图等，属于南海海区。2013年06月14日，中国海警3102和中国海警3210船经黄埔军校驶向大海，开始正式服役。
2014年5月6日中国海警3102船赶赴半月礁海营救被菲律宾军警武装扣押的潭门渔船和渔民。琼琼海09063、琼琼海03168两艘渔船在南沙半月礁作业时，遭菲律宾军警武装船只拦截和鸣枪威胁并抓扣。
5月6日17时，中国海警3102船赶赴半月礁海域与“琼琼海渔03168船”会合，着手处理潭门渔船“琼琼海09063”和11名潭门渔民被抓扣事件。
海警3367
原为海军南拖154远洋拖轮,排水量2400吨，远洋拖轮在海上航行，船首翘得高高的，构造坚固，以防止海上波浪冲击，它的船首坚固且吃水深，在海上冲突中，具很强的抗击能力，该船初改为海监167船，现改造为海警船。
海警3368
原为海军南调411远洋调查船，排水量3300吨，625C型三千吨海测船，沪东造，81年服役。执行中远海重力测量，水深，磁力，水文，气象等综合测量任务。
性能参数主尺寸：总长104米、吃水4.9米，排水量：3324吨。
主机：(柴油机)5280马力x2台。
航速：最大航速19节，经济航速15节,最低速度4.5节。
续航力：8000海里。初改为海监168船，现改造为海警船。
海警3469（原中国海监169）
原为海军852号远洋电子侦察船，排水量4590吨。船体结构按中国钢质海船建造规范的B级冰区加强设计;稳性满足我国海船稳性规范对I类航区的要求，且满足按12级风(风速53米/秒)核算抗风能力。
主尺寸：长112.22米、设计水线长102米、宽15.2米、型深8.2米 、吃水5.5米
排水量：满载4590吨
主机：两台9ESDZ43/82B中低速柴油机，额定功率3308千瓦(4500马力)，转速200转/分。
航速：最大航速为19节。
续航力：12000海里/17节，初改为海监169船，现改造为海警船。
海警31101
原边防海警吨位最大、科技含量最高、装备最先进的千吨级边防巡逻舰“浦东舰”，总长92.59米，型宽12米，满载排水量1617.5吨，设有直升机库平台甲板，装备有舰载摩托艇和舰炮、机枪、水炮等先进的武器系统。
海警3401船（新型4000吨级、多功能海洋执法船）
中国海警3401船是国家海洋局重组以来首艘完成建造并正式入列的新型4000吨级、多功能海洋执法船。该船船舶性能优良，配备了先进的执法设备，能够满足海洋执法任务需要。该船入列后，将在加强对我国主张管辖海域实施有效管控方面发挥重要作用。中国海警3401是海洋局重组以来首艘完成建造并正式入列的新型4000吨级、多功能海洋执法船。
海警3401船已于2013年9月12日在广州中船黄埔造船有限公司顺利下水。4000吨海洋执法船是由上海船舶设计院设计，对8000KW海洋救助船进行改进而来。
该船型总长99m，垂线间长88m，型深7.6m，型宽15.2m，设计吃水5.6m，设计排水量4400吨，航速20节，首尾设有侧推装置，双机双桨双舵。续航力12000 n mile ，自持力30天。据现场拍摄的专业人士分析，海警3401船在前甲板位置上预留了安装舰炮的位置。设有水炮用于海上灭火工作(桅杆旁边的红色管状物体)，设有多座克令吊用于海上救援等用途。
海警3411船
中国海警3411船在马航客机失去联系后，中国海警指挥中心立即启动一级应急机制，立即调派距客机可能出事海域最近的“中国海警3411”船全速赶赴相关海域。海警3411船总长总吨位4450吨、长113.5米、宽15.5米、续航力3500海里、持航50个昼夜、无限航区、配备现代化的通信导航设备GMDSS、最大航速可达 20节。
3月9日13时30分，“中国海警3411”船抵达马航客机疑似失联海域中心位置，按部署开展搜救工作。截至19时，海警3411船在搜救范围内航行60海里，搜索面积约200平方公里，尚未发现可疑物。
3月9日11时30分，“中国海警3411”船进入疑似失联海域。据了解，该船成立了观察瞭望、搜救、通信、医疗、摩托艇施救和后勤保障6个工作小组，所有人员全部参与搜救行动。中国海警局也成立了专家小组，对现场海域的海况、洋流、水温等情况进行分析研判，为前方搜救工作提供支持。
13时，海警3411船抵达马航客机疑似失联海域中心点附近。通过雷达发现，现场有8艘船只，并与现场搜救的2艘马来西亚船只取得联系，马方船只表示尚未发现有关目标。
13时12分，“中国海警3411”船已与中国籍商船“泰顺海”号取得联系。经询，该船已在现场搜索5个小时，未发现马航失联客机线索。
13时30分，海警3411船抵达马航客机疑似失联海域中心位置。截至19时，海警船在搜救范围内航行60海里，搜索面积约200平方公里，尚未发现可疑物。
根据海洋气象专家对疑似失联海域海况、洋流、风速等因素的分析研判意见，海警3411船充分利用船载强光探照灯和夜视仪器等装备，进一步扩大搜寻范围，连夜继续全力搜索。
海警2401船
中新网2014年1月23日电据国家海洋局网站消息，1月23日，中国海警2401船完成建造并交付中国海监东海总队。
中国海警2401船是国家海洋局重组以来第二艘完成建造并交付的新型4000吨级、多功能海洋执法船。该船交付并择期入列后，将在加强对中国主张管辖海域实施有效管控方面发挥重要作用。
海警2901船
中国第一艘排水量突破1万吨的海警船“海警2901”船已经下水，并完成了涂装工作。“海警2901”船的满载排水量达1.2万吨，航速达22节，被外媒称为“怪兽”。
“海警2901”船的满载排水量达1.2万吨，航速达25节。该船装备有76毫米速射舰炮、2门副炮以及2挺高射机枪，航速达25节，不论是续航力、耐冲撞性能、适航性、速度各方面都对周边国家海上执法船具备较大优势。另外，从“2901”编号的头一个数字“2”可以看出，该船在未来将隶属海警东海分局，钓鱼岛方向将成为其巡航的重点。
吨位大的海警船对挤撞、驱逐意义重大，“中国海警2901船”，吨位超过了日本海上保安厅的所有巡视船只，目前是世界最大海警船。该船入列后，将在加强对我国主张管辖海域实施有效管控方面发挥重要作用。
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