据知名保险公司的数据统计：提车72小时内，是新手最容易发生事故的时间段，开车久了更加知道，即使车技再好，出事故也是迟早的事，修车几乎是所有车主会共同面临的一个问题，今天这篇文章就来说说修车的那些事！
常见的修车方式有三种，第一种是车主自己修，这种适合极其轻微的小刮擦和小零件的更换，比如涂个补漆笔；第二第三种就是去汽修店以及4S店，车主有特别熟的朋友在那工作倒还好说，否则对于大多车主来说，多多少少都会有担心，是不是给我换的原厂件？钣金工艺是否过关啊，调漆喷漆的手艺咋样呢？脑袋里藏着很多个问号。
车主有其他的工作生活安排，4S店也不喜欢自己修车，旁边有个人在那眼睛直勾勾的看着，传统模式中间存在一个信任成本以及顾客知情权的隔阂阀，最近在某短视频平台，看到日产4S店的修理师傅在那直播修天籁，这种一种怎样的模式？（注：随机看到的车型，由此产生的延伸）
这辆天籁右后翼子板和车门发现刮擦，导致凹陷，需要做钣金喷漆处理，设计到车身的两个面，视频全程用延时拍摄的方式，时而近距离，时而能看到整个车身，把打掉车漆，拉拔钣金，遮蔽保护，喷涂、完工后洗车的全过程用拍视频方式拍出来，直播给车主看，不知道天籁车主满不满意，笔者觉得这种模式很赞！
都知道4S店修理车间有监控摄像头，平时没事则已，有事时要看监控，就像有关部门出了事就是临时工干的一样，要么监控坏了，要么像素低看不清，要么是角落没拍到。直播修车的模式能看清每一步大致过程是怎样，打个比方，就好像农村家里养了老母鸡，小孩子围观母鸡边走边低吟，回到鸡窝，酝酿，下蛋、孵蛋、小鸡出壳的过程，太神奇！
有些小白对修车完全不懂，不知道到底是修好了还是没修好，这种模式的优势也能体现出来，不用担忧，把修车的全视频上传到公开短视频平台，让广大网友来点评，做得好和不好；这也是4S店面临的巨大压力来源，任何一丝的“疑似不规范”，就有可能被网友挑出来。
本文的天籁，眼尖网友发现瑕疵，出现了色差，新喷的漆颜色浅了，可看下图；做钣金的时候为啥不换个橡胶锤呢？喷漆不拆尾灯，差评！喷了环氧底漆，不错哦。对于4S店不仅是技术上的压力巡视，更是对店面口碑的舆论监督，同时能约束4S店修理过程更加专业化，少一些江湖动作。
此外，一直以来，车主在4S修车而发生摩擦的新闻真的是不绝于耳，修车时出现了双方争议分歧之后，很容易造成割据，呈现争吵状态，这时车主手上什么证据都没有，处于被动状态，以至于修车竟然有运气的成分，车主常说：“不指望修到原车95%，达到个90%就阿弥陀佛了哟”。
除了汽修，外卖也是容易产生信任危机的行业，315曝光了黑心作坊之后，の了么以及此后的の团相继与某直播平台联手推出“外卖 直播”，消费者可通过观看直播，“透明厨房”有效监督餐饮企业的卫生及服务，外卖食品的安全得到了更多保证，顾客可以看到食物的材料及卖相，做出更好的选择。
笔者借这篇文章呼吁更多4S店能开启这种模式，这个操作在互联网时代很容易实现，把修车过程透明化，至于看和不看，让车主自己选择；更鼓励由店方出面来做这件事，把拍摄设备弄好一点，而不只是现在的修理师傅基于兴趣来拍段视频；修车过程透明了，车主和4S店的距离就更近！
最后以一个生活中真实发生的事来作为结尾：有些专业私营汽修店，秉承工匠精神，对于修车热爱且执着，把全过程发到网上，由于钣喷质量让不少网友点赞，于是乎，有的车主会不远千里，开车过来找老板修车，只是为了求得更好的钣喷质量，车主当地没有修理店，没有4S店？为什么要不远千里？你品，你细品；谁能解决车主痛点，谁就更能活得更加滋润。你呢，会为这种新模式点赞吗？
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