图一是大众汽车无刷散热电机，在信号悬空的情况下，准备一个12V10A电源，电源正极接两个供电，电源负极接负极，等待10~20秒电机会全速运转，此状态为电机在汽车上的一种保护模式。按照上面的接好，接入信号控制频率50HZ 幅值 5~12伏都可以 占空比低于12%，电机处于停止状态。占空比在15%~90%之间可以调节转速快慢，占空比越大转速越高。
图二为别克汽车无刷散热电机的一种
图三为别克汽车无刷散热电机的一种
图二，图三，图四都是别克无刷扇热风扇电机，都是一样的，就是外形插头不同控制方式都是一样的，它是三条线的，比大众的少了一条线，准备一个12V10A的电源，电源正极接供电，电源负极接负极，不接信号电机是不工作的，信号频率100HZ 幅值 12V左右 占空比0 ~ 100之间调速，占空比越小电机转速越快。
图五是玛莎拉蒂散热电机，他的控制与大众基本类似，唯一的区别就是频率是100HZ ，其他基本一样。
保时捷是大众旗下品牌，电机控制原理一样，这个插头坏了，它和玛莎拉蒂的插头差不多，接线可以参考玛莎拉蒂的插头，控制方式参考大众的。
小编在此简单说一下，因为实验条件的不同，占空比的精度不是很高，略有差别，差别不大，有更精细的资料大家可以给小编，小编在更新。
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