一直以来，父亲节的存在感都偏低。主攻父亲节的营销活动，对于已经是两个父亲的笔者来说，似乎也没听说过几个。甚至各大品牌，包括银行连个短信祝福也选择性的忽略父亲这一团体。但是在这一天，广汽丰田官方渠道发了有关父亲节的海报和小视频。当然父亲节只是一个小噱头，重点是丰田中型MPV要在广汽丰田国产了。同时，这台SIENNA也有了正式的中文名字赛那。
虽然广丰为其定名赛那，但有意思的是其在百度上，同步购买了塞纳的热词。显然在进口销售的这些SIENNA，已经有了一个大家公认的名字塞纳。至于为什么广丰要强行改一个大家不那么熟悉，编辑还容易写错的名字，已经有不少同行给出了解释。雪铁龙在2003年引入了Xsara车型，其中文名称就是塞纳。另外塞纳这两个字，还能与另外一台车联系起来，迈凯伦的ULTIMATE系列中，也有一台SENNA，这里就不多做展开了。另外菲亚特的Siena把西耶那这条路也堵死了，广丰也只能强行解读了。
随着丰田TNGA架构的不断普及，现有的产品在国内的两个合作伙伴中基本都会落地，这就是所谓的双车战略。广丰给了赛那的名字，一丰虽然尚没有消息放出，但推出不同外观的赛那，也可以说是板上钉钉的事情。早在今年四月份，国内就曝光了赛那的路试谍照。从曝光的部分来看，赛那应该保留了美版的设计，并没有做太大的修改。
现款赛那基于TNGA架构下的GA-K平台开发，同平台的产品有大家熟悉的凯美瑞和亚洲龙。设计上赛那也采用了丰田家族化的大嘴设计，美版提供蜂窝网状和横条两种下格栅设计，国内测试车显示的是后者。大灯处理相当锐利，美版标配LED光源和自动开闭功能，希望广丰能够延续这一做法。
塞纳整体的设计比较圆润，作为主打美国市场的产品，在线条上着重强调了肌肉感。尺寸方面，美版车型的轴距约合3060mm，车身的长宽高分别为5175mm、1995mm和1775mm。身材要比目前主流的家用SUV略大，但是略小于国内MPV的标杆产品别克GL8。作为美规车，丰田为其配备了最大20英寸的铝合金轮毂，气势很足。另外塞那的电动侧滑门支持脚部的感应功能，类似尾门的“一脚踢”设计。天窗、电动加热折叠外后视镜以及后排私密玻璃等，除入门款外都是标配。
车尾的设计相当饱满，线条也十分丰富，甚至在后窗下方折出了扰流板的感觉。尾灯从两个方向延伸到后翼子板之上，内部的三条灯带也很有辨识度。虽然没有贯穿式设计，但SIENNA的英文字样起到了沟通两侧尾灯的作用。
美版赛那的内饰设计营造出足够的豪华感，另外也突出了一个大字。仪表部分采用了丰田一贯的指针加液晶的处理方式，根据配置不同，彩色行车电脑的尺寸分别为4.2英寸或7英寸。如果觉得不够科技感，美版赛那还提供10英寸的HUD抬头显示。入门配置就提供三区空调，中高配车型的温区数量升级为四个。
娱乐系统的触屏显示面积为9英寸，支持AndroidAuto和苹果的CarPlay。音响最高提供JBL的12扬声器系统。高配车型的第二排车顶，还提供11.6英寸的大屏，支持HDMI输入，如果支持手机投屏就更方便了。车内提供多达7个USB接口，另外支持手机无线充电。美版的120V电源接口进入国内后应该会改为220V，最大输出功率1500W，带个电磁炉吃火锅感觉也没啥问题。另外作为舒适配置，前排中央扶手还提供了一个小冰箱。
塞纳在北美提供7座和8座两种座椅布局，国内应该会以7座为主，采用标准的2 2 3布局，第二排仍然是配置最高的。入门车型座椅材质为织物，高配为皮革。前排提供通风加热功能，第二排提供脚托和两侧独立扶手，另外也支持加热。第三排能够分拆放倒，并能够完全收纳在地板下方。第二排和第三排乘客，高车型提供手动遮阳帘。
安全性层面，显然国产塞那也会标配丰田的TSS2.0智能安全系统，美版提供多达10个气囊，大概率也会被保留。全景影像、盲点辅助以及自动泊车辅助等安全配置也均有提供。有啥意思的是，一贯保守的丰田，在北美市场为塞那提供了流媒体内后视镜可选。
北美的塞那标配2.5L混合动力系统，并且提供四驱车型可选。国内大概率沿用全系混动的设定，毕竟奥德赛已经这么做了，确实有助于减少MPV的油耗问题。但是四驱吗，国内市场的四驱MPV，似乎只有大众的迈特威可选，丰田想不想要这点小众用户，个人感觉是不会。在前轴双电机的加持下，系统的综合输出达到183kW。四驱车型采用电四驱机构，后轴增加了一台40kW的电动机。混动系统的电池容量为1.9kWh，采用E-CVT变速箱传动。前麦弗逊后多连杆的悬挂结构，也是这一级别车型的主流水准。
前面大概聊了下北美塞那的情况，看起来是相当厚道的，也希望广丰能够大方一些。动力部分根据法规的排放要求，可能会有些许差异。目前平行进口版本的售价在50万左右，来源大多是加拿大和墨西哥。不少媒体给出国产后的价格预估在30万左右，个人感觉也是比较符合实际情况的，毕竟GL8陆尊的入门车型售价为31.39万元。赛那想要迅速打开市场，只靠产品力和少数进口用户的口碑显然不足，不仅面临来自GL8的压力，还有很多国产品牌也已经切入了这一市场，且产品力都不俗。
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