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随着经济的快速发展，私家车配备量不断升高，老旧小区停车场改建难，小区“停车难、停车乱”成为了共性问题。如何在有限的空间内拓展更多停车位，成了南桥镇各居民区需要思考的心之所切。
江海一居、育秀一居、贝港六居、贝港一居根据自身情况，应对“停车难”问题踏出了创新尝试的步伐。从“共享”出发，结合小区“微更新”“螺蛳壳里做道场”，有效整合小区内部空间，开拓出老旧小区“共建、共治、共享”的治理新格局。
01 江海一居
江海一居辖区由江海新村和江海一区组成，建成于1989年的开放式老旧小区，小区布局紧凑，主干道宽4米左右，主干道两侧为香樟树和人行道板宽约1米。小区内主干道一侧停放车辆，留给车辆通行的空间很有限，小区内除了绿化带外没有其他多余空间，停车乱象频发。
2019年，江海一居对小区的整个车辆情况和车位数进行了排摸，将其中条件较为成熟的两个片区作为试点，启动了小区半封闭式管理方案，并召开居民代表大会对启动半封闭式管理进行征询，得到居民大力支持。
老旧小区停车难协商会
征询情况
现有小区主干道太窄，人行道板在乱停车的情况下行走不方便，将道板移去侧石降坡平整，浇上水泥后主干道路面就拓宽了，一侧停车后不影响交换车和居民行走。
小区主干道两侧道板降坡施工中
原主干道
现主干道
原大门
现大门
小区多处常年绿化种植无法成活的裸露处平整后作为新的停车位，部分主干道一侧绿化带向内推进1米，经过拓展空间和规划停车线，使排摸的停车位缺口数从100多个降为20多个。
绿植无法成活的裸露地带
原停车
现停车
剩余的缺口，因采取不固定车位的管理方式，居民先回先停。盘活车位资源后，上早班和上夜班居民之间有停车的时间差，基本满足小区居民停车需求，路面拓宽施工中居民反响良好。
经过多次的三位一体协商会和居民代表会议确定江海新村停车管理办法。
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小区停车管理费定位1000元一年，物业聘请保安费用比较大，通过居民自治，招募了几位热心社区居民对车辆进出和停放进行管理，物业在收取的停车管理费中支出一部分用于社区自治金。
老年居民提出子女来看望老人，子女没处停车，老人们担心子女因此来看望他们次数和陪伴的时间会减少。对于这些老人们的顾虑，江海一居与辖区共建单位南桥镇社事中心开设孝亲敬老停车卡，为小区独居老人、老干部、独居优抚对象的子女探望老人提供一定的免费停车时间，鼓励子女多回家陪陪老人，形成孝亲敬老的氛围。
经过2年多的运转，2个片区内现有车位255个，登记车辆295辆，居民通过自治协商小区的停车秩序井然，出警率降低，消防通道进出通畅。
02 育秀一居
2020年，育秀一居的育秀二区纳入了老旧小区综合改造，于2021年5月全部完工，改造后新增90个车位，小区目前车位618个，新登记车辆165辆，目前仍有67个停车缺口。如何合理分配618个车位，成为了摆在居委面前的难题。
整改前已缴费租赁车位的居民整改后该怎么办？
新增车位如何分配？
如何做好小区居民的思想工作？
育秀一居多次召开“三位一体”会议和居民座谈会，共同协商，进一步优化停车方案。
最终调整方案：
先把520个原有固定车位进行划分；
对符合条件的小区居民车辆进行编号；
剩余的车位按照居民登记以及购房时间先后顺序进行分配。
车辆出入管理方面：
小区车辆由物业进行登记，输入停车管理系统，制作发放小区停车证；
部分车位调整为临时停车位，编号000
非小区停车的车辆进入本小区、必须说明来意，前往的业主地址和姓名，留下联系电话，方可进小区，停临时指定车位
送货和搬家车辆进入小区、业主提前到物业管理处登记，在指定区域内停车。
临时指定车位
临时车位编号
03 贝港六居
贝港新村西区是一个建于90年代的开放式小区，共2幢房子10个楼道80户居民，小区没有配备保安，维修基金匮乏，车辆乱停现象严重，居民们在停车位上自行安装地锁或放置物品的现象频发，小区停车难的问题长期困扰着居民。
停车位拓展前
停车位拓展后
居委为了解决停车难问题，多次进行开放式讨论，积极征询民意，优化方案，探讨小区停车问题如何实现自治管理。在户代表中推选五名成员成立自治小组，负责经费收集、项目落实。自治小组在居委指导下众筹资金10万余元进行停车位改造，现有车位61个。几年来，停车管理机制运作一切正常，还居民有序整洁的居住环境。
众旺苑南区借由“和美楼组”创建以及“美丽约定”行动契机，提升社区自治水平，开展开放式讨论如何治理小区乱停车，广泛听取民意优化方案，适当调整绿化增加停车位，并召开业主大会征询区域改造意见。
拓展车位的同时，保留观赏价值较高的植物，维持树木覆盖面积的同时，楼与楼之间以草坪为底，适量栽种紫薇、连翘、丁香等花草灌木，最终新增90个停车位。
众旺苑小区有高层8幢18个楼道500户，其中第三期建造的6幢高层停车难问题更为突出。在前期工程完成后，仍未能完全解决停车难问题。
在和美楼组小区自治金项目征集开放式讨论会上，居民一致通过：
辖区门店安装车辆进出识别系统，物业制定门店停车管理细则及办理相关停车收费手续；
挖掘小区门店前停车资源，并和店铺协商，共同做好门店机动车、非机动车位划线管理工作，形成“内外联动、错时共享”的停车管理机制；
车辆识别系统6套，打造商铺居民共建共治共享的局面。
原停车段
现停车段
车辆识别系统
门店前停车位
门店前停车告知书
04 贝港一居
贝港南区101号-122号多年来存在停车不规范的情况，自今年8月16日起，此区域开始施行自治停车管理。通过周边商铺公共空间错峰停车、空间整合、拆除停用垃圾厢房等措施，计划新建140个共享停车位。
目前已做好车辆排摸A类车127辆，BCD类车33辆。由业主自治划线，因地制宜结合实地实车划分，根据车型设置价位。接下来还将安装道闸遥控设备并制定停车管理和收费规则。
小区是市民的生活家园，也是市民参与自治、共治最方便和直接的场所。南桥镇将进一步提升社区自治管理能力，将社区的治理中心下移，资源力量下沉，激励市民、物业有序参与、协同共治，真正打通社区治理“最后一百米”，惠及广大市民。
报送：南桥镇
编辑：吴妍
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