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长江大桥收费排行

长江大桥收费排行

更新时间:2023-06-29 08:37:08

长江大桥收费排行

第十一名,润扬长江大桥,是江苏省内连接镇江市和扬州市的桥梁,全长35.66公里,总投资58.1亿元。该桥始建于2000年10月20日,于2005年4月30日建成通车。

芜湖长江大桥,总投资61亿元

第十名,芜湖长江大桥,是国家“九五”重点交通项目,工程规模居中国长江大桥之首,项目总投资61亿元,铁路桥长10.616公里,公路桥长6.078公里。是当时中国跨度最大的公铁两用桥,大桥始建于1997年3月22日,2009年9月30日通车。

苏通公路长江大桥,总投资64.5亿元

第九名,苏通公路长江大桥,全长32.4公里,总投资64.5亿元。是国家沈海高速G15的重要枢纽。苏通大桥是当时中国建桥史上工程规模最大,条件最复杂的特大型桥梁工程,是世界上跨度第二长的斜拉桥。大桥始建于2003年6月,2008年6月30日通车。

南京长江四桥,总投资68亿元

第八名,南京长江四桥,是国家“五纵七横”国家主干线中沪蓉高速枢纽和南京绕城高速的重要组成部分,也是中国首座三跨吊悬索桥,在世界同类桥梁中排第三,被誉为“中国的金门大桥”,大桥总投资68亿元,全长28.996公里。大桥始建于2008年12月28日,2012年12月24日正式建成通车。

铜陵长江公铁大桥,总投资70亿元

第七名,铜陵长江公铁大桥,是安徽省境内连接芜湖市与铜陵市的过江通道,大桥于2010年4月18日开建,2015年6月18日高铁投入了使用,2016年1月27日高速公路投入使用,大桥全长51.2公里,总投资70亿元。

马鞍山长江大桥,总投资70.78亿元

第六名,马鞍山长江大桥,是安徽省境内连接巢湖市和马鞍山市的过江通道,大桥西起姥桥枢纽,东至马鞍山枢纽,全长36.14公里,大桥跨江主体长11.209公里,桥面双向六车道快速路。大桥于2008年12月28日开工建设,2013年12月31日建成通车,项目总投资70.78亿元。马鞍山长江大桥对于安徽省融于长三角,加快长三角一体化,均衡化起到了至关重要的作用。

武汉二七长江大桥,总投资72.48亿

第五名,武汉二七长江大桥,是武汉市境内连接汉口区与武昌区的过江通道,是武汉市二环的组成部分。大桥是西北到东南走向,西起竹叶山立交,南至红庙会立交,全长6.507公里。大桥于2008年动工开建,2011年12月31日建成通车,桥面双向八车道,项目总投资72.84亿元。

崇启大桥,总投资83.28亿元

第四名,崇启大桥,崇启大桥连接上海市崇明区和江苏省启东市,是沪陕高速G40的组成部分,大桥于2008年12月26日开建,2011年12月24日建成通车,全长52公里,双向六车道,大桥造价83.28亿元。崇启大桥的建成有利于推动中国东西部协调发展,促进长三角一体化,强化上海辐射功能,提升江苏沿海开放战略,发挥了重要作用。

泰州长江大桥,总投资93.7亿元

第三名,泰州长江大桥,西起江苏省泰州市高港区宣堡镇,东至沪宁高速常州汤庄枢纽,是沪宁高速和常州西绕城高速的重要组成部分。大桥全长62.033公里,宽33米,项目总投资93.7亿元。泰州大桥2007年11月26日开工建设,2012年11月25日建成通车。泰州大桥是世界上首次实现三塔悬索,在大的水中沉井基础工程也填补了中国的空白,桥跨径也实现了由百米向千米的突破。

武汉天兴洲大桥,总投资110.9亿元

第二名,武汉天兴洲长江大桥是继武汉长江大桥后,武汉第二座公铁两用桥,是第六座武汉长江大桥,也是世界最长的公铁两用桥。大桥连接汉口平安铺,和武昌武青主干道。大桥于2004年9月28日开工,2009年12月26日建成通车,总投资110.6亿元。公路双向6车道,铁路双向并行四列火车,本桥当时创下了跨度,荷载,速度,宽度四项世界第一。

沪苏通长江大桥,总投资150亿元

第一名,刚通车的沪苏通长江大桥夺魁没什么悬念,大桥于2014年3月1日开工建设,2020年7月1日通车,大桥南起苏州张家港市,北联南通通州市,全长11.072公里,公铁合用长度为6988米。上层公路桥为时速100公里每小时双向6车道,下层为时速200公里每小时双向四线铁路。项目总投资150亿元,主跨为1029米钢桁双塔斜拉桥,主塔高330米,约110层楼高,最大索长576,5米,索重84吨。大桥所用钢筋约为48万吨,相当于12个鸟巢用钢量,混凝土230万立方米,相当于8个国脚大剧院,大桥可抗14级台风,8级地震,及10万吨船舶撞击。

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