找到了失事客机黑匣子的数据保存完整法航447空难纪实 黑匣子记录下最后两小时录音 法国民航安全调查分析局16日宣布，法国航空公司2009年失事客机“黑匣子”内飞行数据保存完整，分析师可望数周后提交分析报告。华东在线网站综合报道 分析师打开“黑匣子”，取出存储卡，清洗并干燥，上周末完成数据下载，收集了所有飞行数据以及失事前最后两小时语音记录。来源：华东在线 民航安全调查分析局说，数据分析将“耗费数周”，继而发布一份中期报告。最终报告定于今年夏季发布。法航447空难纪实 黑匣子记录下最后两小时录音 起飞后4小时，飞行员人工发出信息：正在黑暗的、充满雷电的云层中穿行。卫星数据显示，迎面风力达每小时100英里(160公里)。法航447空难纪实 黑匣子记录下最后两小时录音 最后两小时语音记录曝光 法航447空难纪实 系统发出信息：机翼扰流器故障法航447空难纪实 黑匣子记录下最后两小时录音 起飞后4小时10分，客机信息系统开始不断发送自动信息，按顺序分别为：自动导航系统失效；飞行控制系统被迫切换备用供电系统；平衡控制系统损坏。 起飞后4小时13分，客机信息系统陆续发出信息：速度仪失效；海拔仪失效；方向仪失效；飞行控制系统电力供应故障；机翼扰流器故障。法航447空难纪实 黑匣子记录下最后两小时录音 起飞后4小时14分，发送最后信息：电力中断，机舱失压。法航447空难纪实 黑匣子记录下最后两小时录音 这是《每日邮报》披露的一份简单又特殊的“临终遗言”。http://www.cnhuadong.net/system/2014-3-10/content_998310.shtml 而就在16日，空中客车公司（AirbusS.A.S.）在给航空公司发出的一份报告中认为，这次事故与飞机性能之间基本上没有什么关系，问题主要出在飞行员身上。报告称，即便是速度监测器出了问题，也不足以导致飞机坠毁，而问题是飞行员对于处理这样的问题经验不足，结果导致在驾驶过程中出现了慌乱，飞机最后才坠毁。
