2022年款CB500X最大变化之一就是全新的人机介面。为了提高整体操控性能,原本的正立式前叉被升级成SHOWA制41mm SFF-BP倒立式前叉,同时标配预载可调机能,当然连上下三角台也一并更新,大幅减轻簧下重量,让车头操控感更灵活。优惠7k。
底盘结构除了前悬吊大幅改良,前刹车系统也从φ310mm单碟盘升级成φ296mm双浮动碟盘+NISSIN制单向双活塞卡钳,后摇臂也进行改良优化操控性,减轻重量的同时让过弯更扎实、可以承受更高的横向应力。
2022年款CB500X最大变化之一就是全新的人机介面。为了提高整体操控性能,原本的正立式前叉被升级成SHOWA制41mm SFF-BP倒立式前叉,同时标配预载可调机能,当然连上下三角台也一并更新,大幅减轻簧下重量,让车头操控感更灵活。优惠7k。
底盘结构除了前悬吊大幅改良,前刹车系统也从φ310mm单碟盘升级成φ296mm双浮动碟盘+NISSIN制单向双活塞卡钳,后摇臂也进行改良优化操控性,减轻重量的同时让过弯更扎实、可以承受更高的横向应力。