可能是因为没有清除故障码。关闭点火开关,从熔丝知盒中拔下EFI熔丝10s以上即可。如果不及时清除原有的故障代码,当发动机再出现故障时,会把新ECU旧故障代码一起输出,造成不必要的诊断错误。
因此切断发动机电子控制器ECU的电源是清除原有故障道代码的基本方法
1.检查氮氧传感器安装,接插件等正常;
2.检查氮氧传感器的供电正常(23-28V之间);
3.检查氮氧传感器和ECU的通讯CAN线正常,无开路短路;
4.检查氮氧传感器CAN总线电阻为60欧姆正常;
可能是因为没有清除故障码。关闭点火开关,从熔丝知盒中拔下EFI熔丝10s以上即可。如果不及时清除原有的故障代码,当发动机再出现故障时,会把新ECU旧故障代码一起输出,造成不必要的诊断错误。
因此切断发动机电子控制器ECU的电源是清除原有故障道代码的基本方法
1.检查氮氧传感器安装,接插件等正常;
2.检查氮氧传感器的供电正常(23-28V之间);
3.检查氮氧传感器和ECU的通讯CAN线正常,无开路短路;
4.检查氮氧传感器CAN总线电阻为60欧姆正常;