摩托车的电加热,一般是有一组套件的,包括加热电阻、感温开关和相应的接线,并且要求该车的化油器要预留有加热电阻的安装位置(一般是一个螺塞孔)才行。
它大多是用磁电机照明线圈供电,在环境温度接近零度时,感温开关导通,磁电机发电线圈开始向加热电阻供电,以提高化油器喉管处的温度,也提高了喷向发动机内的可燃混合气温度,在低温时改善燃烧条件,如果该车整车线束中没有预留接口,就要自己把供电线接到磁电机输出线上。
摩托车的电加热,一般是有一组套件的,包括加热电阻、感温开关和相应的接线,并且要求该车的化油器要预留有加热电阻的安装位置(一般是一个螺塞孔)才行。
它大多是用磁电机照明线圈供电,在环境温度接近零度时,感温开关导通,磁电机发电线圈开始向加热电阻供电,以提高化油器喉管处的温度,也提高了喷向发动机内的可燃混合气温度,在低温时改善燃烧条件,如果该车整车线束中没有预留接口,就要自己把供电线接到磁电机输出线上。