有。
2022款汉兰达,采用E-Fuor电控四驱的加入,无疑提升了第四代汉兰达的脱困能力——在挡杆后有个“TRAIL”按键,按下之后,后驱电驱会强制介入,其次制动系统会对前后打滑车轮强制制动,相对于容易理解的差速锁,这套动作原理你可以理解为“反差速系统”,从而让第四代汉兰达具备一定脱困能力。现在的汉兰达脱困能力至少及格了,足以秒杀市面上90%的城市SUV。
有。
2022款汉兰达,采用E-Fuor电控四驱的加入,无疑提升了第四代汉兰达的脱困能力——在挡杆后有个“TRAIL”按键,按下之后,后驱电驱会强制介入,其次制动系统会对前后打滑车轮强制制动,相对于容易理解的差速锁,这套动作原理你可以理解为“反差速系统”,从而让第四代汉兰达具备一定脱困能力。现在的汉兰达脱困能力至少及格了,足以秒杀市面上90%的城市SUV。