有的。高铁转向架是一个在构架上装有两个轮对组成的“小车”,大小跟一辆普通轿车差不多,动车组车厢就搁在这种“小车”上,而且可以有一定程度的转动。每节车厢下面有两个,因为安装在车厢下面,我们不容易看到它长什么样。转向架唯一与铁轨接触的就是车轮,所以火车要想跑得快,车轮极为关键。
车轮与铁轨的接触面我们称之为“踏面”,用于提供摩擦力。每个车轮都有“轮缘”,目的是用来防止车轮脱轨。这样轮子就可以牢牢的“抓住”铁轨,带着车厢沿着铁轨运行啦。
有的,高铁每个车厢都是有轱辘的。由车头带动运行
有的。高铁转向架是一个在构架上装有两个轮对组成的“小车”,大小跟一辆普通轿车差不多,动车组车厢就搁在这种“小车”上,而且可以有一定程度的转动。每节车厢下面有两个,因为安装在车厢下面,我们不容易看到它长什么样。转向架唯一与铁轨接触的就是车轮,所以火车要想跑得快,车轮极为关键。
车轮与铁轨的接触面我们称之为“踏面”,用于提供摩擦力。每个车轮都有“轮缘”,目的是用来防止车轮脱轨。这样轮子就可以牢牢的“抓住”铁轨,带着车厢沿着铁轨运行啦。
有的,高铁每个车厢都是有轱辘的。由车头带动运行