各有特点。 8速CVT，链条式换挡，电脑版模拟8速。6挡手自一体，齿轮换挡，电脑版模拟6速，可切换手动模式换挡。两者技术上有明显差异，CVT更加平顺而手自一体相对扭力更大。一般家用还是建议CVT，比较省油cvt8速一般都是高档车使用，例如奥迪A6，换挡平顺，无明显冲击感，舒适为主，技术方面比较成熟了，新款奥迪A635F2.8T都已经使用8速CVT，（CVT终身免维护）6挡手自一体一般低端车使用，高端宝马配8速双离合，克莱斯勒300C配8速手自一体，档位越多意味着舒适性越好，扭力输出减少，相对的是档位越少，扭力输出就会加大
各有特点。 8速CVT，链条式换挡，电脑版模拟8速。 6挡手自一体，齿轮换挡，电脑版模拟6速，可切换手动模式换挡。 两者技术上有明显差异，CVT更加平顺而手自一体相对扭力更大。 一般家用还是建议CVT，比较省油 cvt8速一般都是高档车使用，例如奥迪A6，换挡平顺，无明显冲击感，舒适为主，技术方面比较成熟了，新款奥迪A6 35F2.8T都已经使用8速CVT，（CVT终身免维护） 6挡手自一体一般低端车使用，高端宝马配8速双离合，克莱斯勒300C配8速手自一体， 档位越多意味着舒适性越好，扭力输出减少，相对的是档位越少，扭力输出就会加大
